广东海洋大学李凯获国家专利权
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龙图腾网获悉广东海洋大学申请的专利基于多源数据融合的船舶溢油应急响应决策方法及系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN120013294B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-03发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510150532.1,技术领域涉及:G06Q10/0637;该发明授权基于多源数据融合的船舶溢油应急响应决策方法及系统是由李凯;罗小青;边莉;邱其清设计研发完成,并于2025-02-11向国家知识产权局提交的专利申请。
本基于多源数据融合的船舶溢油应急响应决策方法及系统在说明书摘要公布了:本发明涉及一种基于多源数据融合的船舶溢油应急响应决策方法及系统,方法包括:采集船舶溢油应急响应决策相关的多源数据,并对多源数据进行预处理,得到预处理的多源数据;基于预处理的多源数据,计算船舶溢油发生海域的环境风险指数;基于环境风险指数评估应急资源调配能力,得到资源响应能力指数;基于环境风险指数和资源响应能力指数,构建多目标航线优化模型得到综合决策指标;基于环境风险指数、资源响应能力指数和综合决策指标进行动态路径规划,得到路径优化系数;基于环境风险指数、资源响应能力指数、综合决策指标和路径优化系数,计算最终决策指标,并执行应急响应决策。本发明能够提升船舶溢油应急响应决策的准确性和效率。
本发明授权基于多源数据融合的船舶溢油应急响应决策方法及系统在权利要求书中公布了:1.一种基于多源数据融合的船舶溢油应急响应决策方法,其特征在于,所述方法包括: 采集船舶溢油应急响应决策相关的多源数据,并对所述多源数据进行预处理,得到预处理的多源数据;所述多源数据包括实时海况数据、气象数据、海上交通数据和应急资源数据; 基于所述预处理的多源数据,计算船舶溢油发生海域的环境风险指数,包括:从所述多源数据中提取船舶漏油发生海域在预设时刻的波高、风速、气压、能见度、水流速度和降水量;获取船舶漏油发生海域内预设坐标点所在区域的船舶密度和航道拥挤度;根据所述船舶漏油发生海域在预设时刻的波高、风速、气压、能见度、水流速度和降水量,以及所述预设坐标点所在区域的船舶密度和航道拥挤度,确定所述环境风险指数; 基于所述环境风险指数评估应急资源调配能力,得到资源响应能力指数,包括:获取发生船舶溢油的事故坐标点、物资所在的物资储备点,以及制定应急响应决策的最大允许响应时间;确定所述事故坐标点到所述物资储备点的直线距离;确定所述物资从所述物资储备点到所述事故坐标点的预计运输时间;获取每个运输工具的状态,以及每个所述物资储备点的储备量;根据每个所述运输工具的状态、每个所述物资储备点的储备量、所述环境风险指数、所述最大允许响应时间、所述事故坐标点到所述物资储备点的距离,以及所述物资从所述物资储备点到所述事故坐标点的预计运输时间,确定所述资源响应能力指数; 基于所述环境风险指数和所述资源响应能力指数,构建多目标航线优化模型得到综合决策指标; 基于所述环境风险指数、所述资源响应能力指数和所述综合决策指标进行动态路径规划,得到路径优化系数,包括:获取航线中每个中转点的环境风险指数;获取表征资源响应能力指数随时间衰减程度的时间衰减系数;基于所述环境风险指数、所述资源响应能力指数、所述综合决策指标和所述时间衰减系数进行动态路径规划,确定所述路径优化系数; 基于所述环境风险指数、所述资源响应能力指数、所述综合决策指标和所述路径优化系数,计算最终决策指标,并基于最终决策指标执行应急响应决策。
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