江西交投海通公路养护有限公司邓琦获国家专利权
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龙图腾网获悉江西交投海通公路养护有限公司申请的专利一种交通安全用移动式临时信号灯控制方法及系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN121075147B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-03发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202511636455.7,技术领域涉及:G08G1/083;该发明授权一种交通安全用移动式临时信号灯控制方法及系统是由邓琦;曾成褔;陶仡;曹根文;蔡聪设计研发完成,并于2025-11-10向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种交通安全用移动式临时信号灯控制方法及系统在说明书摘要公布了:本发明涉及交通信号控制及交通安全技术领域,具体为一种交通安全用移动式临时信号灯控制方法及系统,包括:实时采集信号灯上游待行车道的队列长度与平均密度,并获取信号灯下游路段的平均车速与道路饱和度;基于采集的队列长度与平均密度,计算上游通行需求指数;基于平均车速与道路饱和度,计算下游拥堵风险指数;结合上游通行需求指数与下游拥堵风险指数,计算控制模式切换指数;将控制模式切换指数与预设的切换阈值进行比较,以确定当前控制模式;依据确定的当前控制模式,生成最终绿灯时长;输出最终绿灯时长对应的控制指令;本发明确保了交通控制策略的平稳过渡和持续有效,提升了驾驶体验和路网运行的稳定性。
本发明授权一种交通安全用移动式临时信号灯控制方法及系统在权利要求书中公布了:1.一种交通安全用移动式临时信号灯控制方法,其特征在于,包括: 实时采集信号灯上游路段待行车道的队列长度与平均密度,并获取信号灯下游路段的平均车速与道路饱和度; 基于采集的队列长度与平均密度,计算上游通行需求指数; 基于平均车速与道路饱和度,计算下游拥堵风险指数; 结合上游通行需求指数与下游拥堵风险指数,计算控制模式切换指数; 将控制模式切换指数与预设的切换阈值进行比较,以确定当前控制模式; 依据确定的当前控制模式,生成最终绿灯时长; 输出最终绿灯时长对应的控制指令; 所述生成最终绿灯时长,包括: 基于队列长度和平均密度,计算队列估算车辆数; 基于估算车辆数,通过车辆饱和流出发模型计算理论最优绿灯时长; 响应于当前控制模式为本地最优模式,将理论最优绿灯时长确定为最终绿灯时长; 响应于当前控制模式为全局安全模式,计算修正后的绿灯时长,并将修正后的绿灯时长确定为最终绿灯时长; 所述计算修正后的绿灯时长,包括: 将理论最优绿灯时长与预设的最小安全绿灯时长的差值,确定为可压缩弹性时长; 基于下游拥堵风险指数,计算衰减因子; 将可压缩弹性时长乘以衰减因子,得到修正弹性时长; 将修正弹性时长与最小安全绿灯时长相加,生成修正后的绿灯时长。
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