济南宇联建筑工程有限公司姜宪彭获国家专利权
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龙图腾网获悉济南宇联建筑工程有限公司申请的专利一种地铁车站深基坑复合式支护结构获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN224078183U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-03发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422712208.8，技术领域涉及：E02D17/04；该实用新型一种地铁车站深基坑复合式支护结构是由姜宪彭;司继敏;石祥;胡虎;吴永军设计研发完成，并于2024-11-07向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种地铁车站深基坑复合式支护结构在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种地铁车站深基坑复合式支护结构，属于建筑施工技术领域，基坑地面的表面通过膨胀螺栓紧固有加强底板，基坑地面和加强底板的表面设置有混凝土墙体，加强底板的表面固定焊接有支撑立柱，支撑立柱的侧面设有通孔，通孔的内壁滑动套接有拉杆，支撑立柱和拉杆均与混凝土墙体粘结一体，该地铁车站深基坑复合式支护结构，通过支撑立柱、加强底板和拉杆不仅可以大大的增加混凝土墙体的支撑强度，同时提高了支撑立柱的支撑牢固性，并且通过设置的调节杆、调节套和支撑板，可以调节支撑立柱支撑端的高度和倾斜角度，同时增加了与深基坑顶部的支撑面积，大大的提高了使用便利性和支护安全性。
本实用新型一种地铁车站深基坑复合式支护结构在权利要求书中公布了：1.一种地铁车站深基坑复合式支护结构，包括基坑地面1，其特征在于：所述基坑地面1的表面通过膨胀螺栓21紧固有加强底板2，所述基坑地面1和加强底板2的表面设置有混凝土墙体6，所述加强底板2的表面固定焊接有支撑立柱3，所述支撑立柱3的侧面设有通孔31，所述通孔31的内壁滑动套接有拉杆33，所述支撑立柱3和拉杆33均与混凝土墙体6粘结一体，所述支撑立柱3的一端活动套接有调节杆4，所述调节杆4的表面通过螺纹连接有调节套41，所述调节杆4的一端固定连接有轴座43，所述轴座43的内侧设置有轴杆44，所述轴杆44的表面转动连接有连接块51，所述连接块51的一端固定连接有支撑板5。
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