中国水利水电第十四工程局有限公司李凌峰获国家专利权
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龙图腾网获悉中国水利水电第十四工程局有限公司申请的专利一种盾构隧洞预应力轨道式钢筋安装台车基座获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN224079144U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-03发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202521008969.3，技术领域涉及：E21D11/10；该实用新型一种盾构隧洞预应力轨道式钢筋安装台车基座是由李凌峰;刘亚军;段任荣;李登铖;李永胜;尚书毫;王耀毅;曾庆好;李勇锋;何子涛;董玉鹏;杜思营;冯晨阳;党景坤;王新新;王之椿设计研发完成，并于2025-05-21向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种盾构隧洞预应力轨道式钢筋安装台车基座在说明书摘要公布了：本实用新型涉及台车基座技术领域，提出了一种盾构隧洞预应力轨道式钢筋安装台车基座，包括钢顶板、立杆及钢托座，钢顶板底部设多根立杆，至少两横排两纵列，同一横排立杆长度递增以匹配隧洞弧度，立杆底端连接弧形钢托座以贴合隧洞底面，形成容纳钢筋及钢绞线的空间；钢顶板中心设连接孔与横担螺栓连接，实现对称布置的两基座间支撑防滑；钢顶板中心设定位孔通过压片螺栓压接台车轨道以限位固定。钢顶板底部设定位槽及可拆卸焊接定位装置，通过滑动定位板与定位槽配合快速完成立杆焊接定位，施工后拆除复用。在保障钢筋安装精度的同时实现台车自由移动，解决了传统基座受钢筋阻碍、轨道铺设困难的问题。
本实用新型一种盾构隧洞预应力轨道式钢筋安装台车基座在权利要求书中公布了：1.一种盾构隧洞预应力轨道式钢筋安装台车基座，其特征在于，包括：钢顶板1、设于钢顶板1底部的若干立杆2、设于每一立杆2底部的钢托座3；所述若干立杆2至少为四根，至少排列为两横排两纵列，处于同一纵列的立杆2长度均相等，处于同一横排的立杆2长度逐渐增加，立杆2长度增加量与盾构隧洞弧度相匹配；所述钢托座3底部为弧形，钢托座3底部弧形弧度与盾构隧洞弧度相匹配，钢托座3底部置于开挖隧洞8底面；所述立杆2之间的空间容纳盾构隧洞钢筋9。
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