买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！

龙图腾网获悉钦州绿传科技有限公司申请的专利一种纯电动汽车两档变速器液压控制系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111623115B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010504184.0，技术领域涉及：F16H61/30；该发明授权一种纯电动汽车两档变速器液压控制系统是由梁伟;吴潇潇;魏丽梅设计研发完成，并于2020-06-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种纯电动汽车两档变速器液压控制系统在说明书摘要公布了：本发明提供一种纯电动汽车两档变速器液压控制系统，采用机械泵和电子泵双泵工作模式，机械泵和电子泵吸油回路独立分开，能够满足新能源汽车正常行驶、停车、倒车功能；机械泵旁路设置一个单向阀，采用高度集成化的设计，占用空间小；能进行主油压和流量调节；驻车机构采用液压系统控制，降低成本的同时，提高了安全性。

本发明授权一种纯电动汽车两档变速器液压控制系统在权利要求书中公布了：1.一种适用于电动汽车的液压系统，所述电动汽车包括电池驱动的纯电动汽车，所述液压系统包括： 机械泵，所述机械泵与电机相连，所述机械泵的进油口与储油装置相连，并且能够将储油装置中油泵送出去，且在所述机械泵的出油口之后设置有一个单向阀； 电子泵，所述电子泵的进油口与储油装置相连，并且能够将储油装置中油泵送出去； 其特征在于， 所述机械泵和电子泵设置在并联的油路中，使得所述机械泵和所述电子泵能够单独从储油装置中吸油， 在所述单向阀与储油装置之间，设置有另外的单向阀，该另外的单向阀与机械泵并联设置， 还包括压力流量控制系统，所述压力流量控制系统包括第一电磁阀、主油压调节阀以及减压阀，从机械泵或电子泵泵送的液压油分为多路，其中一路进入主油压调节阀的活塞侧，一路通过减压阀，然后通过第一电磁阀的第一端口进入到第一电磁阀，通过第一电磁阀进行压力调节后进入主油压调节阀的杆侧， 还包括驻车控制系统，所述驻车控制系统包括：开关电磁阀、驻车控制阀、驻车阀，所述驻车阀与车辆的驻车机构连接，其中，通过所述减压阀的液压油一路进入所述开关电磁阀，通过开关电磁阀得电或者断电控制所述驻车控制阀通断，当驻车控制阀打开时，通过主油压调节阀调压后的油液进入驻车控制阀，进而进入驻车阀，从而使驻车机构处于非驻车挡， 还包括驻车卡锁机构，所述驻车卡锁机构包括比例电磁铁和复位装置，当所述驻车控制阀打开时，所述比例电磁铁得电，将所述驻车阀卡锁， 所述压力流量控制系统还包括流量调节阀，通过主油压调节阀润滑口出来的液压油进入到流量调节阀以及进入箱体润滑油路，所述第一电磁阀的第二端口一方面连接至所述主油压调节阀的杆侧，另一方面连接至所述流量调节阀的杆侧， 还包括离合器换挡控制系统，所述离合器换挡控制系统包括：换挡控制阀、电磁阀以及液压操作缸，所述换挡控制阀包括第一换挡控制阀和第二换挡控制阀，所述电磁阀包括第二电磁阀和第三电磁阀，所述液压操作缸包括分别用于控制两个换挡离合器的第一液压操作缸和第二液压操作缸， 所述机械泵和所述电子泵的出口端一方面直接连接至所述第一换挡控制阀和第二换挡控制阀，另一方面直接连接至所述主油压调节阀、减压阀以及驻车控制阀，从所述减压阀流出的液压油分为三路，分别连接至所述第一电磁阀、所述第二电磁阀和第三电磁阀、所述开关电磁阀，所述开关电磁阀的出口端连接至所述驻车控制阀，所述驻车控制阀的出口端连接至所述驻车阀，所述第一电磁阀还连接至所述流量调节阀， 通过主油压调节阀调压后的油液进入到换挡控制阀的进油腔，通过减压阀的液压油进入到电磁阀，通过电磁阀的液压油进入到换挡控制阀的阀芯活塞侧，随后进入液压操作缸。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人钦州绿传科技有限公司，其通讯地址为：545006 广西壮族自治区钦州市高新技术产业开发区明月园5#生产辅助楼5楼；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。