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龙图腾网获悉英纳法天窗系统集团有限公司申请的专利挡风板组件获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112519549B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010977864.4，技术领域涉及：B60J7/22；该发明授权挡风板组件是由D·C·D·M·范奥希尔肖特设计研发完成，并于2020-09-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本挡风板组件在说明书摘要公布了：一种挡风板组件，能够在车顶开口下方的缩回位置与车顶开口上方的延伸位置之间移动，并且包括挡风板构件，该挡风板构件在车辆的横向方向上延伸，并且其上端连接到细长构件，并且其相对的下端连接到固定部件。一对挡风板臂通过可滑动的铰链连接到固定部件。挡风板组件借助弹簧在向后的纵向方向上偏置。弹簧连接到挡风板臂的第二端。偏置装置接合挡风板臂，并将挡风板臂推向延伸位置。偏置装置包括第一腿和第二腿，第一腿和第二腿在其第一端处彼此一体地连接。第一腿将挡风板组件装载在挡风板臂与固定部件之间，以便将挡风板臂推向延伸位置。偏置装置的第二腿与挡风板臂接合并基本上沿着挡风板臂延伸。第一腿的第二端相对于固定部件枢转地连接。

本发明授权挡风板组件在权利要求书中公布了：1.一种挡风板组件，用于车辆的开口式车顶构造2的车顶开口1的前方，所述开口式车顶构造2包括固定部件3和面板4，所述面板4能够关闭车顶开口1和至少部分地打开所述车顶开口1， 其中，所述挡风板组件能够在所述车顶开口1的下方的缩回位置与所述车顶开口1的上方的延伸位置之间移动，并且包括: 挡风板构件5，所述挡风板构件在所述车辆的横向方向上延伸，并且所述挡风板构件在上端处连接到细长构件6，并且所述挡风板构件在相对的下端处连接到所述固定部件3， 一对挡风板臂7,7′，所述一对挡风板臂中的每个挡风板臂在第一端8,8′处连接到所述细长构件6的相对端之一，所述一对挡风板臂中的每个挡风板臂在第二端9,9′处通过可滑动铰链10,10′连接到所述固定部件3， 其中，所述挡风板组件借助弹簧11,11′在向后的纵向方向上偏置，所述弹簧11,11′连接到每个挡风板臂7,7′的第二端9,9′， 其中，偏置装置12,12′接合每个挡风板臂7,7′，并将所述挡风板臂7,7′推向所述延伸位置， 其中，所述偏置装置12,12′包括第一腿13,13′和第二腿14,14′，所述第一腿13,13′和第二腿14,14′在所述第一腿13,13′和第二腿14,14′的第一端15,15′处彼此一体地连接； 所述第一腿13,13′在所述挡风板臂7,7′与所述固定部件3之间延伸，以便与所述第二腿相配合而将所述挡风板臂7,7′推向所述延伸位置，以及 其中，所述偏置装置12,12′的所述第二腿14,14′与所述挡风板臂7,7′的至少一部分接合并基本上沿着所述挡风板臂7,7′的至少一部分延伸，其中，所述第一腿13,13′的第二端16,16′相对于所述固定部件3仅枢转地连接， 其特征在于，所述第一腿13,13′是所述偏置装置12,12′的、在所述固定部件3与所述挡风板臂7,7′之间延伸的唯一偏置连接件，使得用于将所述挡风板组件推向所述延伸位置的力仅由所述第一腿13,13′形成。

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