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龙图腾网获悉西安交通大学申请的专利一种基于气液固光滑粒子的飞机油箱惰化过程仿真方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115935772B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211715601.1，技术领域涉及：G06F30/25；该发明授权一种基于气液固光滑粒子的飞机油箱惰化过程仿真方法是由郑帅;康登光;李英涛;洪军设计研发完成，并于2022-12-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于气液固光滑粒子的飞机油箱惰化过程仿真方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于气液固光滑粒子的飞机油箱惰化过程仿真方法，包括步骤：对外部油箱模型离散载入及边界条件配置；初始化空间分布模型，定义出入缓冲层；动态创建移除缓冲层粒子，构建邻近粒子链表结构；计算多相耦合作用并更新粒子物理属性与位置；对粒子信息进行特征提取，生成当前时刻数据文件；计算下一时刻数据，直至模拟终止；将各时刻数据可视化展示燃油状态与惰化动态过程；对燃油状态及惰化性能进行分析评估。本发明具有通用性强、计算效率高、仿真精度可靠的优点，可以满足复杂油箱结构与工况条件下的飞机油箱惰化过程仿真需要。

本发明授权一种基于气液固光滑粒子的飞机油箱惰化过程仿真方法在权利要求书中公布了：1.一种基于气液固光滑粒子的飞机油箱惰化过程仿真方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤1对外部油箱模型离散载入及边界条件配置，包括： 步骤1.1，对CATIA或CAD三维设计程序生成的标准油箱对象进行预处理，拆分提取三角面片几何特征，精简油箱模型信息量来平衡精度与加载效率； 步骤1.2，利用外部油箱对象的轮廓形状与拓扑结构，在设定分辨率的笛卡尔网格中匹配离散节点位置，划分流体可行性区域； 步骤1.3，将离散节点使用平移、缩放或旋转几何变换改变油箱对象的分布位置； 步骤1.4，配置模型边界条件，定义仿真空间范围并赋予固相粒子关键属性，包括参考密度、人工粘度和杨氏模量，创建固相边界粒子； 步骤2初始化空间分布模型，定义出入缓冲层，包括：步骤2.1，利用XML可扩展标记语言存储气-液相流体属性以及系统执行运算的参数； 步骤2.2，设置初始充油比及油面角度，定义燃油分布空间，创建不同类型的气-液相流体静态粒子； 步骤2.3，在油箱内部输油管口、惰化气体进出口位置定义开放边界缓冲层，绑定气-液相流体属性，将惰化系统的燃油消耗量和惰化气体流量工作指标转换为开放边界缓冲层的流速数据； 步骤3动态创建移除缓冲层粒子，构建邻近粒子链表结构，包括：步骤3.1，根据开放边界缓冲层的配置信息与流速数据，计算当前时刻各缓冲层进出粒子数； 步骤3.2，在缓冲层入口区域创建新粒子并赋予相应流体属性，在缓冲层出口区域移除流出粒子； 步骤3.3，将仿真区域通过光滑核长度划分为大量网格并依序编号，根据流体粒子所在网格位置建立链表结构； 步骤4计算多相耦合作用并更新粒子物理属性与位置，包括：步骤4.1，利用邻近粒子链表定位粒子所处网格的相邻网格，在相邻网格中搜索该粒子影响域范围内的所有粒子序号； 步骤4.2，通过CUDA并行计算架构执行运算，利用光滑核函数对多相耦合状态方程与控制方程求解； 步骤4.3，将流体可行性区域内粒子最大速度与加速度匹配自适应时间步长，平衡数值精确度与迭代效率； 步骤4.4，通过校正流体表面位移，防止计算产生粒子非自然空洞并保持数值稳定性； 步骤4.5，利用Verlet时间步长积分对粒子的物理属性和位置进行迭代更新，物理属性包括密度、压力、加速度与速度； 步骤4.6，判断粒子位置是否在流体可行性区域范围内，对计算逸出的粒子进行移除； 步骤5对粒子信息进行特征提取，生成当前时刻数据文件； 步骤6重复步骤3至步骤5，计算下一时刻数据，直至模拟终止； 步骤7将各时刻数据可视化展示燃油状态与惰化动态过程； 步骤8对燃油状态及惰化性能进行分析评估。

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