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龙图腾网获悉优跑汽车技术(上海)有限公司申请的专利基于整车路谱的零件疲劳分析方法、设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115952645B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211480709.7，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权基于整车路谱的零件疲劳分析方法、设备及存储介质是由冯刚;王军忠;赵永强;赵宏彦;李鹏;唐善政设计研发完成，并于2022-11-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于整车路谱的零件疲劳分析方法、设备及存储介质在说明书摘要公布了：本发明涉及车身耐久仿真分析技术领域，公开了一种基于整车路谱的零件疲劳分析方法、设备及存储介质，其中，方法包括：获取车身模型以及采集整车在试验场上的路谱响应信号；对所述路谱相应信号处理并获得若干个车身与底盘连接点的力值信号；将所述力值信号输入车身模型，用以对所述车身进行瞬态动力学仿真分析，并获得第一分析结果，所述第一分析结果内包括目标零件信号，再将目标零件信号输入目标零件对目标零件进行分析，获得表征目标零件上的应力或模态坐标随时间变化的函数的第一信号；并将所述第一信号输入疲劳分析软件，获得目标零件的疲劳结果；基于疲劳结果判断目标零件是否需要优化。

本发明授权基于整车路谱的零件疲劳分析方法、设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种基于整车路谱的零件疲劳分析方法，其特征在于，包括： S1：获取车身模型，以及采集整车在试验场上的路谱响应信号；所述路谱响应信号表征了整车在试验场内的载荷随时间变化的函数；其中，所述整车包括：车身、底盘以及目标零件； S2：对所述路谱响应信号进行处理，处理后获得若干个车身和底盘连接点的力值信号；所述力值信号表征了所述连接点的载荷随时间变化的函数； S3：将若干个所述力值信号输入所述车身模型，用以对所述车身进行瞬态动力学仿真分析，并获得第一分析结果，其中，所述第一分析结果内包括目标零件信号；所述目标零件信号表征了所述目标零件的物理量随时间变化的函数；所述目标零件的物理量至少包括：力、速度、加速度以及位移； S4：根据所述目标零件信号对所述目标零件进行加载分析，并获得第二分析结果，其中，所述第二分析结果内包括第一信号，所述第一信号表征了目标零件上的应力或模态坐标随时间的变化的函数；所述第一信号包括：零件应力信号以及模态坐标信号； S5：将所述第一信号输入疲劳分析软件，获得目标零件的疲劳结果； S6：判断所述疲劳结果是否达到第一预设值；若是，则所述目标零件合格，并结束疲劳仿真；若否，则所述目标零件不合格，并对所述目标零件进行优化，并返回步骤S4。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人优跑汽车技术(上海)有限公司，其通讯地址为：201804 上海市嘉定区安亭镇嘉松北路6988号1幢1层105室JT1788；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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