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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利一种涂装车间点补车管控方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116027784B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211701177.5，技术领域涉及：G05D1/43；该发明授权一种涂装车间点补车管控方法是由张晓胜;任庆春;王星淳;于泽淼;闫岩;宋连才设计研发完成，并于2022-12-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种涂装车间点补车管控方法在说明书摘要公布了：本发明属于车辆涂装生产技术领域，具体涉及一种涂装车间点补车管控方法；点补车管控系统接收车辆点补信号并获取车身信息，车辆在涂装车间按照传统工序进行涂装，当车辆进入检查抛光工序时，点补车管控系统判断车辆是否存在未能按计划出涂的风险，对于风险车辆，点补车管控系统控制其按照AGV快速点补路径行走，对于普通车辆，则控制车辆按照传统工序的路径行走，即进入点补缓存区等待；本发明涂装点补车管控方法在现有基础上，增加了一条快速去到点补间的AGV工艺路径，从检查抛光线出来后通过AGV快速路径去到点补间，使风险车辆点补时长降低。

本发明授权一种涂装车间点补车管控方法在权利要求书中公布了：1.一种涂装车间点补车管控方法，其特征在于包括如下内容： 步骤一，点补车管控系统获取车辆的实时位置，并分别与机运PLC以及AGV实时交互； 步骤二，点补车管控系统接收车辆点补信号并获取车身信息，车辆在涂装车间按照传统工序进行涂装，当车辆进入S15：检查抛光工序时，点补车管控系统判断车辆是否存在未能按计划出涂的风险，并按照判断结果给每一台车辆分配属性标志：风险车辆或普通车辆； 其中车辆存在未能按计划出涂的风险包括以下两种情况： 1，车辆按照传统工序涂装从S1：车身预处理工序至S14：立体库5工序过程中经历的全部工序的实际总时长超过车辆经历这些工序的计划总时长2个小时以上； 2，点补车管控系统获取的车身信息中车辆的销售代码小于5； 步骤三，对于风险车辆，点补车管控系统控制其按照AGV快速点补路径行走，即在其按照传统工序行至S15:检查抛光这一工序时，点补车管控系统识别空余的点补间，并将风险车辆分配给其中一个空余的点补间，直接进入S15.2：点补工序； 对于普通车辆，则控制车辆按照传统工序的路径行走，即进入S15.1：点补缓存区等待。

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