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龙图腾网获悉北京机械设备研究所申请的专利一种多通道温度调节控制装置及其多目标温度控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116062171B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111273670.7，技术领域涉及：B64D13/08；该发明授权一种多通道温度调节控制装置及其多目标温度控制方法是由郑浩然;张中楠;马文妙;郭卫云;王云峰设计研发完成，并于2021-10-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种多通道温度调节控制装置及其多目标温度控制方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种多通道温度调节控制装置及其多目标温度控制方法，属于温度控制技术领域，解决了现有技术中温度调控时，由于温度的滞后性导致舱内温度波动较大，且沿舱段轴向温差大，各舱段之间容易出现较大的温度梯度的问题。本发明通过四组三相可控硅独立控制四组加热膜，通过切换不同的加热膜组进行加热，能够改变单一舱段的加热功率，而影响其他舱段的加热功率，对升温过快的区域温度进行限制，保持三个舱段温度的一致性。本发明实现了对飞行器舱段的温度控制，同时能够消除阶梯温差。

本发明授权一种多通道温度调节控制装置及其多目标温度控制方法在权利要求书中公布了：1.一种多目标温度控制方法，其特征在于，采用多通道温度调节控制装置进行多目标温度控制；所述多通道温度调节控制装置包括：温度监测系统和温度控制系统；所述温度控制系统包括：控制器，X组加热膜、Y组加热膜和Z组加热膜；所述X组加热膜设置在第一舱段内部，用于对第一舱段进行加热；所述Y组加热膜设置在第二舱段内部，用于对第二舱段进行加热；所述Z组加热膜设置在第三舱段内部，用于对第三舱段进行加热；所述X组加热膜包括：加热膜X1、加热膜X2、加热膜X3和加热膜X4；所述Y组加热膜包括：加热膜Y1、加热膜Y2、加热膜Y3和加热膜Y4；所述Z组加热膜包括：加热膜Z1、加热膜Z2、加热膜Z3和加热膜Z4； 所述控制器包括：第一三相可控硅、第二三相可控硅、第三三相可控硅和第四三相可控硅；所述第一三相可控硅用于同步控制由加热膜X1、加热膜Y1和加热膜Z1组成的第一组加热膜同步加热；所述第二三相可控硅用于同步控制由加热膜X2、加热膜Y2和加热膜Z2组成的第二组加热膜同步加热；所述第三三相可控硅用于同步控制由加热膜X3、加热膜Y3和加热膜Z3组成的第三组加热膜同步加热；所述第四三相可控硅用于同步控制由加热膜X4、加热膜Y4和加热膜Z4组成的第四组加热膜同步加热； 所述多目标温度控制方法包括以下步骤： 步骤S1：设置温度调控范围为n℃Tcm℃；通过温度传感器探测舱内温度Tc； 步骤S2：当舱内温度大于m℃时，温度控制系统关闭；当舱内温度小于n℃时，温度控制系统开启；当舱内温度升高至n℃Tcm℃，维持温度控制状态； 步骤S3：当舱内温度升高至m℃时，温度控制系统再次关闭； 初始状态时，第四组加热膜关闭，当局部温度过高需要调节温差时，将温度最高的舱段内最大功率的加热膜所在的除第四组加热膜以外的加热膜组关闭，同时开启第四组加热膜；第四组加热膜的加热功率低于前三组，通过第四组加热膜替换掉前三组中的高功率加热膜，实现对单一舱段的独立的局部降温，能够在保证整体温度不降低的前提下实现局部降温； 温差调节模式下，当第一舱段温度过高时，第四三相可控硅启动，第一三相可控硅关闭；当第二舱段温度过高时，第四三相可控硅启动，第二三相可控硅关闭；当第三舱段温度过高时，第四三相可控硅启动，第三三相可控硅关闭。

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