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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利一种门槛加强结构、门槛总成以及门槛总成的装配方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116135671B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310337254.1，技术领域涉及：B62D25/02；该发明授权一种门槛加强结构、门槛总成以及门槛总成的装配方法是由王洪斌;寇世宏;王肖霞;曾婷;刘素红;涂金刚设计研发完成，并于2023-03-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种门槛加强结构、门槛总成以及门槛总成的装配方法在说明书摘要公布了：本发明涉及汽车门槛领域，具体来说是一种门槛加强结构、门槛总成以及门槛总成的装配方法，包括加强型材，所述加强型材包括设置在门槛内板上的第一型材，所述第一型材滑动连接有第二型材；所述第二型材强度小于第一型材强度；本发明公开了一种门槛加强结构，本发明通过两段式型材结构，极大的增加了门槛的整体结构；另外，在本发明第一型材和第二型材活动连接，方便后续溃缩防护，同时，在本发明中第二型材强度小于第二型材强度，后续受到碰撞后，第二型材预先溃缩，起到很好的缓冲防护作用。

本发明授权一种门槛加强结构、门槛总成以及门槛总成的装配方法在权利要求书中公布了：1.一种门槛加强结构，其特征在于，包括加强型材，所述加强型材包括设置在门槛内板上的第一型材，所述第一型材滑动连接有第二型材；所述第二型材强度小于第一型材强度； 受到碰撞后，第二型材预先溃缩； 所述第一型材内部中空形成滑道空腔；所述第二型材插接在滑道空腔端部；所述第二型材靠近第一型材一端的厚度小于第二型材远离第一型材一端的厚度； 所述第二型材一端与第一型材相连接，另一端通过端板机构与门槛内板相连接；所述第二型材与门槛内板相互贴合；所述第一型材与第二型材之间能够相互滑动； 所述第二型材包括一层型材和二层型材，所述一层型材和二层型材相对布置，所述端板机构同时通过一层型材和二层型材与第一型材相连接； 所述一层型材与二层型材呈间隔对称分布；所述一层型材与二层型材之间形成装配间隙；所述一层型材和二层型材竖直截面均呈直角梯形结构；所述一层型材与二层型材相互靠近的侧面相互平行布置； 所述滑道空腔内设有支撑横板；所述支撑横板厚度不大于装配间隙； 一层型材和二层型材相互靠近一面与第一型材内的支撑横板相贴合； 所述端板机构包括端板体，所述端板体包括纵向板和横向板，所述纵向板通过横向板与门槛内板相连接；所述纵向板与第二型材相连接； 装配时：先把端板体与第二型材相连接组成前端型材组；同时把第一型材连接在门槛内板上；然后把前端型材组插接在第一型材端部；并用定位螺栓插接固定以及限位。

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