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龙图腾网获悉中车长春轨道客车股份有限公司申请的专利一种固定和控制拉伸变形量的拉弯成形方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116140427B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310001445.0，技术领域涉及：B21D7/00；该发明授权一种固定和控制拉伸变形量的拉弯成形方法是由郑勇福;王博;王俊元设计研发完成，并于2023-01-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种固定和控制拉伸变形量的拉弯成形方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种固定和控制拉伸变形量的拉弯成形方法，包括S1、制定拉弯件成形过程中的重点保证形状尺寸重要性排序；S2、型材拉弯成形仿真模拟计算；S3、导出的模具曲线，设计拉弯模具；S4、制造模具；S5、利用仿真计算出的模拟拉弯曲线编写拉弯程序；S6、拉弯前在型材件底部划线用于测量拉弯成形后的拉伸变形量；S7、进行模具拉弯试验；S8、利用检测样板检测拉弯件的外形；S9、重新加工修正模具曲线，并按照步骤S7进行拉弯试验。本发明的拉弯成形方法通过合理的最小固定的拉伸变形量参数有效控制拉弯件拉伸变形量的基础上，增加了纯弯曲变形成分的回弹补充，可以减少截面的收缩变形量和角度畸变，保证截面形状的稳定性和精度。

本发明授权一种固定和控制拉伸变形量的拉弯成形方法在权利要求书中公布了：1.一种固定和控制拉伸变形量的拉弯成形方法，其特征在于，该拉弯成形方法主要包括以下步骤： S1、制定拉弯件成形过程中的重点保证形状尺寸重要性排序分别为截面形状尺寸精度、拉伸变形量控制、外形精度； S2、型材拉弯成形仿真模拟计算，通过仿真计算结果显示的应力变形曲线中型材的底部拉伸变形量控制为： 碳钢和不锈钢材料的拉伸变形量固定参数控制在1％～3％以内； 铝合金挤压型材的拉伸变形量固定参数控制在0～2％以内； 并在模拟结果的基础上导出模拟出的模具曲线； S3、根据步骤S2模拟结果导出的模具曲线，设计拉弯模具，并根据仿真分析得出的模具曲线预测拉弯件截面变形量，以分析是否达到使用要求； S4、按照导出的模具形面曲线图设计和制造模具； S5、利用仿真计算出的模拟拉弯曲线编写拉弯程序，保证用此程序拉弯的拉伸变形量在S2要求范围内； S6、拉弯前在型材件3底部划线用于测量拉弯成形后的拉伸变形量； S7、进行模具拉弯试验，调整拉弯程序使之型材底部拉伸变形量要达到S2要求； S8、利用检测样板5检测所述步骤S7中的拉弯成形件4的外形，并根据检测样板5与拉弯成形件4的圆弧处相差的尺寸进行模具曲线调整； S9、重新加工修正模具曲线，并按照步骤S7进行拉弯试验。

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