华侨大学林添良获国家专利权
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龙图腾网获悉华侨大学申请的专利一种电动装载机、以及能量回收系统和方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116160864B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-07发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202211568766.0,技术领域涉及:B60L7/18;该发明授权一种电动装载机、以及能量回收系统和方法是由林添良;吴瑕;郑伟杰;陈其怀;王浪;缪骋;付胜杰;郭桐设计研发完成,并于2022-12-08向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种电动装载机、以及能量回收系统和方法在说明书摘要公布了:本发明提供了一种电动装载机、以及能量回收系统和方法,整车控制器根据制动踏板和加速踏板的位移与速度、液压制动压力信息、车速,通过模糊逻辑推理,对驾驶员减速、制动意图、减速、滑行、制动强度进行识别并合成整车制动强度,其次,根据整车制动强度计算整车制动力需求并进行前后轮制动力分配,并根据制动力需求以及制动意图进行电液制动力分配,最后,通过PID控制算法,控制和调整前后轴电机进行再生制动,控制和调整第一、第二电磁比例换向阀阀芯开度进行液压制动,完成整车制动及能量回收,解决了电动装载车能量回收效率不高的问题。
本发明授权一种电动装载机、以及能量回收系统和方法在权利要求书中公布了:1.一种电动装载机能量回收系统,其特征在于,包括:整车控制器、能量动力电池、主泵机构、限流阀、蓄能器、第三换向阀、第一电磁比例换向阀、以及第二电磁比例换向阀、与所述整车控制器的输入端电气连接的第一压力传感器、第二压力传感器、第三压力传感器、第一位移传感器、第二位移传感器、制动踏板、加速踏板、第一再生制动系统、第二再生制动系统; 所述主泵机构的输入端用于连接油箱,所述主泵机构的输出端与所述限流阀的输入端连接,所述限流阀的输出端用于连接油箱,所述限流阀的输出端与所述蓄能器连接,所述限流阀的输出端与第三换向阀的输入端连接,所述第三换向阀的输出端通过所述第一电磁比例换向阀与所述第一再生制动系统连接,所述第三换向阀的输出端通过所述第二电磁比例换向阀与所述第二再生制动系统连接,所述动力电池与所述第一再生制动系统和所述第二再生制动系统电气连接,所述整车控制器与所述第一再生制动系统和所述第二再生制动系统电气连接; 所述第一压力传感器配置在第三换向阀的出油口,所述第二压力传感器第一电磁比例换向阀的出油口,所述第三压力传感器第二电磁比例换向阀的出油口,所述第一位移传感器配置在制动踏板上,所述第二位移传感器配置在加速踏板上; 所述整车控制器配置为根据制动踏板和加速踏板的位移与速度、液压制动压力信息、车速进行模糊逻辑推理,生成整车制动强度; 根据整车制动强度计算整车制动力需求并进行前后轮制动力分配,并根据制动力需求以及制动意图进行电液制动力分配; 通过PID控制算法,控制和调整所述第一再生制动系统、所述第二再生制动系统进行再生制动,控制和调整所述第一电磁比例换向阀、所述第二电磁比例换向阀的阀芯开度进行液压制动,完成整车制动及能量回收。
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