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东风小康汽车有限公司重庆分公司曾林杰获国家专利权

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龙图腾网获悉东风小康汽车有限公司重庆分公司申请的专利续航里程显示方法及设备、热管理方法及控制系统、车辆获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116278772B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-07发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310393083.4,技术领域涉及:B60L3/12;该发明授权续航里程显示方法及设备、热管理方法及控制系统、车辆是由曾林杰;张超;杨远航;罗兵;周世明;王文伟设计研发完成,并于2023-04-13向国家知识产权局提交的专利申请。

续航里程显示方法及设备、热管理方法及控制系统、车辆在说明书摘要公布了:本发明公开一种续航里程显示方法及设备、热管理方法及控制系统、车辆,包括S1:获取电动车辆电池的实际容量和实际能量,以及在不同温度下对应的容量保持率和能量保持率;S2:电动车辆上电初始化后,实时采集每个电池的初始温度,再以最低温度的电池对应的容量保持率为基准进行SOC校准;S3:根据校准后SOC计算续航里程。发明综合考虑用户的实际用车情况,通过获取最低温度的电池对应的容量保持率对电池的SOC进行校准及续航里程计算,提高SOC及续航里程的估算精度,同时避免SOC及续航里程跳变为用户带来的不良体验,再结合热管理方法,提高了用户的体验感及安全性。

本发明授权续航里程显示方法及设备、热管理方法及控制系统、车辆在权利要求书中公布了:1.续航里程显示方法,其特征在于,具体包括以下步骤: S1:获取电动车辆电池的实际容量和实际能量,以及在不同温度下对应的容量保持率和能量保持率; S2:电动车辆上电初始化后,实时采集每个电池的初始温度,再以最低温度的电池对应的容量保持率为基准进行SOC校准; S3:根据校准后的SOC计算续航里程; 所述S2包括: S2-1:采集每个电池的温度形成初始温度集合T,T=T1,T2,...,Tn,Tn表示第n个电池的初始温度,再确定最低初始温度的电池作为校准基准,获取该电池在最低初始温度对应的容量保持率; S2-2:根据容量保持率K对电池进行SOC校准; 所述S2-1中,每隔一段时间t重新采集温度,对初始温度集合T进行实时更新,形成实时温度集合T'; 所述S2-2中,电池的SOC校准公式为: 公式1中,SOC表示电池经过校准的电量百分比;V实表示电池在最低初始温度下的实际剩余容量;V标表示电池的标称容量;K表示初始温度集合T中最低温度的电池对应的容量保持率; 上电前和上电后SOC没有出现跳变,随后,电池开始放电,则SOC实时校准为: 公式3中,表示电池放电量,K1表示电池放电量为时最低温度的电池对应的容量保持率。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人东风小康汽车有限公司重庆分公司,其通讯地址为:402260 重庆市江津区双福新区九江大道1号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。

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