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龙图腾网获悉重庆长安汽车股份有限公司申请的专利一种后地板横梁与后轮鼓包连接结构及汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116395044B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310302365.9，技术领域涉及：B62D25/20；该发明授权一种后地板横梁与后轮鼓包连接结构及汽车是由许杰;胡勇;张松设计研发完成，并于2023-03-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种后地板横梁与后轮鼓包连接结构及汽车在说明书摘要公布了：本发明涉及汽车白车身技术领域，具体涉及一种后地板横梁与后轮鼓包连接结构及汽车，包括后地板和位于后地板外侧的后轮鼓包，后地板上设有后地板横梁，连接件一端与后地板横梁连接。连接件包括连接件本体，连接件本体设有第一凹槽，第一凹槽的台面与连接件本体齐平。后轮鼓包上设有与第一凹槽配合的第一凸台，第一凸台靠近第一凹槽的表面与第一凹槽靠近第一凸台的表面焊接。本发明将连接件的第一凹槽作为加强件，通过第一凹槽与后轮鼓包的第一凸台进一步连接，优化连接关系，降低生产成本，并且降低装配难度，提高生产效率。

本发明授权一种后地板横梁与后轮鼓包连接结构及汽车在权利要求书中公布了：1.一种后地板横梁与后轮鼓包连接结构，包括后地板和位于所述后地板外侧的后轮鼓包，所述后地板上设有后地板横梁，连接件一端与所述后地板横梁连接；所述连接件包括连接件本体；其特征在于，连接件本体设有第一凹槽，所述第一凹槽的台面与所述连接件本体齐平；所述后轮鼓包上设有与所述第一凹槽配合的第一凸台，所述第一凸台靠近所述第一凹槽的表面与所述第一凹槽靠近所述第一凸台的表面焊接； 所述连接件包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部设有第一子凹槽，所述第二连接部设有第二子凹槽，所述第一子凹槽和所述第二子凹槽形成所述第一凹槽；所述第一子凹槽靠近所述第一凸台的表面与所述第一凸台靠近所述第一子凹槽的表面焊接，所述第二子凹槽靠近所述第一凸台的表面与所述第一凸台靠近所述第二子凹槽的表面焊接，第一子凹槽和第二子凹槽连接，以使第一凸台、第一子凹槽和第二子凹槽形成三层搭接结构，第一连接部的连接件本体和第二连接部的连接件本体之间间隔设置； 所述第一连接部的连接件本体的两侧相对设置有两个侧壁，所述第一连接部的连接件本体的两侧侧壁的外侧边缘分别设置有第一翻边和第二翻边，所述第一翻边和所述第二翻边用于与后轮鼓包连接，所述第二连接部的连接件本体的两侧相对设置有两个侧壁，所述第二连接部的连接件本体的两侧壁的外侧边缘分别设置有第三翻边和第四翻边，所述第三翻边以及所述第四翻边均用于与后轮鼓包和后地板横梁连接。

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