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龙图腾网获悉株式会社电装;丰田自动车株式会社申请的专利就座位置判定系统、车辆用控制装置、就座位置判定方法、记录介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116457246B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202180077247.1，技术领域涉及：G01S5/02；该发明授权就座位置判定系统、车辆用控制装置、就座位置判定方法、记录介质是由浅井健太郎;佐藤新设计研发完成，并于2021-11-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本就座位置判定系统、车辆用控制装置、就座位置判定方法、记录介质在说明书摘要公布了：本发明涉及就座位置判定系统、车辆用控制装置、就座位置判定方法、记录介质。智能ECU4在某门被进行了规定的开启操作的情况下，使用设定于该被进行了开启操作的门亦即对象门的车厢外通信机，执行智能钥匙3的认证处理。另外，智能ECU4基于通过认证处理获得的智能钥匙3的识别信息，识别预定就座于与对象门对应的座位的用户。智能ECU4在对象门被关闭时，将范围缩小至上述智能钥匙3而使用车厢内通信机搜索智能钥匙3，由此再判定上述用户的就座位置。

本发明授权就座位置判定系统、车辆用控制装置、就座位置判定方法、记录介质在权利要求书中公布了：1.一种就座位置判定系统，是基于来自由多个用户分别携带的多个便携机的无线信号的接收状况，来判定乘坐至车辆的每个上述用户的就座位置的就座位置判定系统，具备： 多个车厢外通信机，配置于车辆的外表面部，构成为能够与上述便携机无线通信； 至少一个车厢内通信机，配置于车厢内，构成为能够与上述便携机无线通信；以及 控制装置，控制上述车厢外通信机以及上述车厢内通信机的动作， 上述控制装置具备： 便携机检测部，基于上述车厢外通信机与上述便携机的通信结果，将在车厢外存在于从上述车辆的门起规定距离以内的上述便携机检测为对象机，并且确定上述对象机的位置； 车辆状态获取部，从规定的车载传感器获取表示有多个上述用户中的任一个用户乘车的可能性的乘车信号； 进入判定部，基于上述车辆状态获取部获取了上述乘车信号的情况，使上述车厢内通信机与上述对象机通信来判定上述对象机是否已进入车厢内；以及 就座位置判定部，基于由上述进入判定部判定为上述对象机存在于车厢内的情况，将作为与上述便携机检测部检测到的车厢外的上述对象机的位置对应的座位的对象座位判定为与上述对象机对应的上述用户的就座位置， 上述车辆状态获取部构成为基于设置于多个上述门中的每一个门的传感器的输出信号检测多个上述门中的每一个门的开闭状态，并且检测上述用户对多个上述门中的任一个门执行了用于打开上述门的规定的操作亦即开启操作的情况， 上述就座位置判定系统具备对象门设定部，上述对象门设定部将由上述车辆状态获取部检测到上述开启操作的上述门设定为对象门， 上述便携机检测部构成为基于由上述车辆状态获取部检测到进行了上述开启操作的情况，使用上述车厢外通信机检测上述对象机， 上述进入判定部构成为基于上述车辆状态获取部检测到上述对象门被关闭的情况，使用上述车厢内通信机判定上述对象机是否已进入车厢内。

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