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龙图腾网获悉北京汽车集团越野车有限公司申请的专利多油路可调电磁阀装置、具有其的悬架系统和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116518119B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310520014.5，技术领域涉及：F16K11/22；该发明授权多油路可调电磁阀装置、具有其的悬架系统和车辆是由高胜民;杨壮;张建勋设计研发完成，并于2023-05-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本多油路可调电磁阀装置、具有其的悬架系统和车辆在说明书摘要公布了：本发明提供一种多油路可调电磁阀装置、具有其的悬架系统和车辆，多油路可调电磁阀装置包括：本体，所述本体内限定有多个油道；8个油口，8个所述油口分别设在所述本体的外壁面上且与对应的所述油道连通，8个所述油口中每个所述油口分别与另外一个所述油口以及对应的所述油道组合形成8组油路系统；4个电磁阀，每个所述电磁阀分别控制2组所述油路系统的油口之间的通断，每个所述油口分别被2个所述电磁阀控制。根据本发明实施例的多油路可调电磁阀装置，能够通过一个电磁阀装置实现多个油道之间通断状态的切换，降低了油道布置的复杂度，减轻了零部件的重量，节约了整体成本。

本发明授权多油路可调电磁阀装置、具有其的悬架系统和车辆在权利要求书中公布了：1.一种多油路可调电磁阀装置，其特征在于，包括： 本体，所述本体内限定有多个油道； 8个油口，8个所述油口分别设在所述本体的外壁面上且与对应的所述油道连通，8个所述油口中每个所述油口分别与另外一个所述油口以及对应的所述油道组合形成8组油路系统； 4个电磁阀，每个所述电磁阀分别控制2组所述油路系统的油口之间的通断，每个所述油口分别被2个所述电磁阀控制； 2个所述电磁阀为常开电磁阀，另2个所述电磁阀为常闭电磁阀； 8个所述油口分别为第一油口、第二油口、第三油口、第四油口、第五油口、第六油口、第七油口和第八油口，4个所述电磁阀分别为第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀和第四电磁阀，所述油道包括： 第一油道，所述第一油道的一端为第一油口，另一端连接所述第一电磁阀的一端； 第二油道，所述第二油道的一端为第二油口，另一端连接所述第一电磁阀的另一端； 第三油道，所述第三油道的一端为第三油口，另一端连接所述第二电磁阀的一端； 第四油道，所述第四油道的一端为第四油口，另一端连接所述第二电磁阀的另一端； 第五油道，所述第五油道的一端为第五油口，另一端连接所述第三电磁阀的一端； 第六油道，所述第六油道的一端为第六油口，另一端连接所述第三电磁阀的另一端； 第七油道，所述第七油道的一端为第七油口，另一端连接所述第四电磁阀的一端； 第八油道，所述第八油道的一端为第八油口，另一端连接所述第四电磁阀的另一端； 第九油道，所述第九油道连接所述第一油口和所述第三油口； 第十油道，所述第十油道连接所述第四油口和所述第五油口； 第十一油道，所述第一油道连接所述第二油口和所述第七油口； 第十二油道，所述第十二油道连接所述第六油口和所述第八油口； 所述第一电磁阀和所述第三电磁阀为常开电磁阀，所述第二电磁阀和所述第四电磁阀为常闭电磁阀。

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