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龙图腾网获悉江苏环宇汽车零部件有限公司申请的专利一种基于GMT板材的轻质耐用汽车衣帽架及其生产工艺获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116552400B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310339015.X，技术领域涉及：B60R7/10；该发明授权一种基于GMT板材的轻质耐用汽车衣帽架及其生产工艺是由王泽云;张亮;王梦捷;徐明立设计研发完成，并于2023-04-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于GMT板材的轻质耐用汽车衣帽架及其生产工艺在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于GMT板材的轻质耐用汽车衣帽架，包括衣帽架本体，衣帽架本体为三层复合结构，三层结构依次为隔热层、基于GMT板材制备的加强层以及韧性层；衣帽架本体顶部设有卡扣，衣帽架本体底部设有用于转动开闭的铰接杆，衣帽架本体两侧设有可折叠的压缩板，衣帽架本体的内侧面上设有附件安装孔、通风孔、音响安装孔；所述汽车衣帽架的生产工艺包括以下步骤：S1、熔融共混；S2、制网；S3、真空导入；S4、压制成型以及热轧复合；S5、加热；本生产工艺基于GMT板材所制备的汽车衣帽架，进一步加强隔热效果，且通过韧性层提高了衣帽架的韧性，从而进一步提高汽车衣帽架的抗压能力以及拉伸强度。

本发明授权一种基于GMT板材的轻质耐用汽车衣帽架及其生产工艺在权利要求书中公布了：1.一种基于GMT板材的轻质耐用汽车衣帽架的生产工艺，其特征在于，所述衣帽架包括衣帽架本体1，所述衣帽架本体1为三层复合结构，所述三层复合结构依次为隔热层11、基于GMT板材制备的加强层12以及韧性层13； 所述衣帽架本体1顶部设有卡扣14，衣帽架本体1底部设有用于转动开闭的铰接杆19，衣帽架本体1两侧设有可折叠的压缩板18，衣帽架本体1的中间部位设有附件安装孔16、通风孔15、音响安装孔17； 所述衣帽架的生产工艺，包括以下步骤： S1、熔融共混： 按1：0.6：0.03~0.05的重量比将PP粉料、微球发泡剂以及分散剂熔融共混得到混合胶A，再将重量比为1：1：15~20的碳化硅、表面活性剂与60~70wt.%的混合胶A熔融共混后得到混合胶B； 再将剩余30~40wt.%的混合胶A在催化溶液中浸渍40~50min得到混合胶C； S2、制网： 将麻纤维复合材料和玻璃纤维进行混合得到混合纤维，其中，玻璃纤维占混合纤维质量的50~60%，再对混合纤维进行开松、混合、梳理、切割制成纤维网，所述纤维网的面密度为15~20gm2； S3、真空导入： 先将混合胶C平铺于所述纤维网上，通过针刺加固，得到第一层纤维毡；再采用真空导入的方式向第一层纤维毡导入占混合胶C质量0.6~1%的引发剂，真空度为-0.02~-0.07MPa，导入完成后保压10~15min，之后在85~95℃下固化2~3h； 固化完成后再在第一层纤维毡上平铺混合胶B，通过针刺加固，在70~80℃下二次固化1.5~2h，之后在180~200℃下发泡15~25min；得到混合纤维毡； S4、压制成型以及热轧复合： 将混合纤维毡预热后通过压制成型得到加强层12，再将聚氨酯硬泡材料作为隔热层11的材料，将超高分子量聚乙烯纤维作为韧性层13的材料，按照隔热层11、加强层12以及韧性层13的复合顺序进行热轧复合，得到复合板材； S5、加热： 将步骤S4得到的所述复合板材放入烘箱中加热至160~190℃，保温25~35min后冷却至室温，再将附件、音响、卡扣14、压缩板18以及铰接杆19安装至复合板材上得到汽车衣帽架。

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