采埃孚商用车系统欧洲有限公司卢卡什·德雷利希获国家专利权
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龙图腾网获悉采埃孚商用车系统欧洲有限公司申请的专利挂车控制模块和挂车控制阀装置获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116605199B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-07发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310142552.5,技术领域涉及:B60T13/70;该发明授权挂车控制模块和挂车控制阀装置是由卢卡什·德雷利希;马利克·什毛尔兹;马特乌斯·提莫西科设计研发完成,并于2023-02-08向国家知识产权局提交的专利申请。
本挂车控制模块和挂车控制阀装置在说明书摘要公布了:本发明涉及一种挂车控制模块和挂车控制阀装置。用于电动气动制动系统100的挂车控制模块1包括挂车控制阀装置TCV20,该TCV20至少连接到供应连接件2用于接收供应压力pS并向挂车工作端口6提供挂车控制压力pTC,该TCV20包括断开阀单元26,用于在使得供应连接件2和中继阀单元30能够流体连通的供应状态和用于节流所述流体连通的断开状态之间切换。断开阀单元26包括切换构件54,该切换构件受到由先导控制压力pPC限定的第一挤压力F1和由挂车控制压力pTC限定的抵消的第二挤压力F2,其中在第二挤压力F2下降到低于预定阈值TB的情况下,切换构件54切换到断开状态。
本发明授权挂车控制模块和挂车控制阀装置在权利要求书中公布了:1.一种用于拖车200挂车组合的电动气动制动系统100的挂车控制模块1,所述挂车控制模块1包括: -供应连接件2,所述供应连接件2用于提供供应压力pS, -挂车供应端口4,所述挂车供应端口4用于将挂车供应压力pTS输送到挂车供应连接件150, -挂车工作端口6,所述挂车工作端口6用于将挂车控制压力pTC输送到挂车控制连接件152,以及 -挂车控制阀装置20,所述挂车控制阀装置20至少连接到所述供应连接件2并且被配置成接收所述供应压力pS并且用于向所述挂车工作端口6提供所述挂车控制压力pTC, 其中所述挂车控制阀装置20包括: 电动气动先导控制单元28,所述电动气动先导控制单元28用于接收电子挂车制动信号STB并将所述电子挂车制动信号STB转换成先导控制压力pPC, 中继阀单元30,所述中继阀单元30用于接收所述供应压力pS和所述先导控制压力pPC,并用于根据所述先导控制压力pPC提供所述挂车控制压力pTC,以及 断开阀单元26,所述断开阀单元26被配置成在使得所述供应连接件2和所述中继阀单元30能够流体连通的供应状态和用于防止或节流所述供应连接件2和所述中继阀单元30的流体连通的断开状态之间切换, 其特征在于,所述断开阀单元26包括切换构件54,所述切换构件54具有受到至少由所述先导控制压力pPC限定的第一挤压力F1的第一控制面62和受到抵消所述第一挤压力F1并且至少由所述挂车控制压力pTC限定的第二挤压力F2的第二控制面64, 其中所述第一挤压力F1和所述第二挤压力F2在所述供应状态下平衡,并且在所述第二挤压力F2下降到低于预定阈值TB的情况下,所述切换构件54从所述供应状态切换到所述断开状态。
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