小米汽车科技有限公司樊家麟获国家专利权
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龙图腾网获悉小米汽车科技有限公司申请的专利供电监控方法、介质、车辆控制器、车辆供电系统及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116968553B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210431290.X，技术领域涉及：B60L1/00；该发明授权供电监控方法、介质、车辆控制器、车辆供电系统及车辆是由樊家麟设计研发完成，并于2022-04-22向国家知识产权局提交的专利申请。
本供电监控方法、介质、车辆控制器、车辆供电系统及车辆在说明书摘要公布了：本公开涉及一种供电监控方法、介质、车辆控制器、车辆供电系统及车辆，以满足车辆的冗余供电需求和用户自身用电需求。所述车辆供电系统包括供电电源和整车供电网络，整车供电网络分别与供电电源和车辆上的目标设备连接，用于在车辆高压下电之后利用供电电源为目标设备供电；其中：供电电源包括主电池和至少一个冗余电池，冗余电池具有连接接口；整车供电网络包括与主电池电连接的第一供电输入端和与连接接口适配的第二供电输入端，在连接接口与第二供电输入端连接时，连接接口所在的冗余电池接入整车供电网络并与主电池并联，在连接接口与第二供电输入端断开连接时，连接接口所在的冗余电池与整车供电网络断开连接以用作车辆外部用电设备的电源。
本发明授权供电监控方法、介质、车辆控制器、车辆供电系统及车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆供电系统，其特征在于，包括供电电源11和整车供电网络12，所述整车供电网络12分别与所述供电电源11和车辆上的目标设备20连接，用于在所述车辆高压下电之后利用所述供电电源11为所述目标设备20供电；其中： 所述供电电源11包括主电池111和至少一个冗余电池112，所述冗余电池112具有连接接口1121； 所述整车供电网络12包括与所述主电池111电连接的第一供电输入端121和与所述连接接口1121适配的第二供电输入端122，在所述连接接口1121与所述第二供电输入端122连接时，所述连接接口1121所在的冗余电池112接入所述整车供电网络12并与所述主电池111并联，在所述连接接口1121与所述第二供电输入端122断开连接时，所述连接接口1121所在的冗余电池112与所述整车供电网络12断开连接以用作车辆外部用电设备的电源。
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