一汽解放汽车有限公司王震获国家专利权
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龙图腾网获悉一汽解放汽车有限公司申请的专利电驱动桥系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117087421B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311300763.3，技术领域涉及：B60K17/04；该发明授权电驱动桥系统是由王震;许可;姜雷;徐明宇设计研发完成，并于2023-10-09向国家知识产权局提交的专利申请。
本电驱动桥系统在说明书摘要公布了：本申请涉及一种电驱动桥系统，包括差速器、第一行星架、第一驱动件、第二驱动件和至少两个轮边减速组件，第一行星架与差速器的动力输入端固定连接，第一驱动件通过第一一级齿轮减速件与第一旋转轴传动连接，第二驱动件通过第二一级齿轮减速件与差速器的动力输入端传动连接；本申请的电驱动桥系统，通过在差速器动力输出端设置轮边减速组件，增加扭矩传递的稳定性，使第二驱动件在换挡时可不间断提供动力，保证在换挡过程中差速器始终能够保证动力输出，减少了换挡过程中的溜车风险，且本申请的电驱动桥系统仅使用一级齿轮减速件即可满足减速传动需求，有效减少减速齿轮数量，提高了电驱动桥的集成度并降低了生产成本。
本发明授权电驱动桥系统在权利要求书中公布了：1.一种电驱动桥系统，其特征在于，所述电驱动桥系统包括： 差速器，具有动力输入端和两个动力输出端； 第一行星架，通过换挡机构与所述差速器的所述动力输入端固定连接，所述第一行星架上固定套设有第一行星轮； 第一驱动件，通过第一一级齿轮减速件与第一旋转轴传动连接，所述第一旋转轴上固定套设有第一太阳轮，所述第一太阳轮和所述第一行星轮啮合； 第二驱动件，依序通过第二一级齿轮减速件和所述换挡机构与所述差速器的所述动力输入端传动连接；以及 至少两个轮边减速组件，两个所述轮边减速组件分别和所述差速器的两个所述动力输出端一一对应连接； 所述差速器包括连接轴、第一外壳和第二外壳，所述第一行星架和所述连接轴均设置在所述第一外壳上，所述第二一级齿轮减速件与所述连接轴连接； 所述差速器的所述动力输入端被配置为所述差速器的所述第一外壳和所述第二外壳。
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