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龙图腾网获悉南昌航空大学申请的专利一种频率和阻尼独立可调的动力吸振器及其设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117108683B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311239890.7，技术领域涉及：F16F15/00；该发明授权一种频率和阻尼独立可调的动力吸振器及其设计方法是由毛崎波;陈明浩;袁玮婷;吴锦武设计研发完成，并于2023-09-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种频率和阻尼独立可调的动力吸振器及其设计方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种频率和阻尼独立可调的动力吸振器及其设计方法，涉及结构振动半主动控制技术领域。该结构由惯性作动器和分流电路组成，分流电路包括负电感负电阻补偿电路和电感电阻电容并联电路。惯性作动器音圈的两个接线端与分流电路连接组成完整回路。本发明通过调节分流电路参数即可实现惯性作动器的固有频率和阻尼的独立调节。从而使得所述动力吸振器具有控制任意扰动频率振动的特点，本发明不需要任何机械驱动装置，动力吸振器的固有频率和阻尼调节相互独立。

本发明授权一种频率和阻尼独立可调的动力吸振器及其设计方法在权利要求书中公布了：1.一种频率和阻尼独立可调的动力吸振器的设计方法，其特征在于，动力吸振器由惯性作动器1和分流电路2组成，分流电路包括负电感负电阻补偿电路3和电感电阻电容并联电路4，惯性作动器的两个接线端与分流电路连接组成完整回路；负电感负电阻补偿电路3与电感电阻电容并联电路4串联构成分流电路2；负电感负电阻补偿电路3由负电感5与负电阻6串联构成；电感电阻电容并联电路4由电感分支、电容分支和电阻分支并联构成；电感分支由电感元件7和第一开关8串联组成；电容分支由电容元件9和第二开关10串联组成；电阻分支至少包含一个电阻11； 该设计方法按以下步骤实施： 步骤一、通过查阅产品说明书或者实验测量，获得惯性作动器1的固有频率fa、等效质量Ma、等效刚度Ka、等效阻尼系数Ca、机电耦合系数T、惯性作动器1的音圈直流电阻Ra和音圈电感La； 步骤二、通过使用负阻抗转换器实现负电感负电阻补偿电路3，设置负电感5的电感值为-La，负电阻6的电阻值为-Ra； 步骤三、获取受控振动结构12的目标固有频率fs和有效质量Ms，得到惯性作动器1所需的最佳固有频率fopt和最佳阻尼系数Copt如下 1 2 式中：，表示惯性作动器1与受控振动结构12的质量比； 步骤四、根据步骤三所得惯性作动器1所需设置的阻尼系数，设置电阻分支的电阻11的值为： 3 步骤五、比较惯性作动器1的固有频率fa和步骤三所得的最佳固有频率fopt， 如果fa=fopt，则电感电阻电容并联电路4中电感分支的第一开关8和电容分支的第二开关10均断开； 如果fafopt，则电感电阻电容并联电路4中电容分支的第二开关10断开，电感分支的第一开关8闭合，电感分支的电感元件7值设置为： 4 如果fafopt，则电感电阻电容并联电路4中电感分支的第一开关8断开，电容分支的第二开关10闭合，电容分支的电容元件9值设置为： 5。

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