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龙图腾网获悉安徽省公路桥梁工程有限公司申请的专利一种用于桥梁塔柱合拢段拼接的智能顶升胎架获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117248463B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311502469.0，技术领域涉及：E01D21/00；该发明授权一种用于桥梁塔柱合拢段拼接的智能顶升胎架是由叶舟;管强;张欢;胡鹏;魏勇设计研发完成，并于2023-11-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于桥梁塔柱合拢段拼接的智能顶升胎架在说明书摘要公布了：本发明涉及路桥施工技术领域，尤其为一种用于桥梁塔柱合拢段拼接的智能顶升胎架，包括连接底板，所述连接底板的侧壁上连接有多组伸缩折叠支架，所述伸缩折叠支架的底部连接有液压伸缩脚，所述连接底板的侧壁上连接有控制器，所述连接底板的端面上连接有液压式剪刀升降机，本发明通过在用于桥梁塔柱合拢段拼接的智能顶升胎架中设置旋转结构和角度微调结构并且通过监测探头对旋转结构和角度微调结构中的驱动电机和转动电机控制的设计，从而使得在用于桥梁塔柱合拢段拼接的智能顶升胎架使用的过程中，可以快速的进行合拢段桥板位置的调节，使得在装置在使用的时候更加的方便，从而提高的架设的效率，从而解决了不可智能控制的问题。

本发明授权一种用于桥梁塔柱合拢段拼接的智能顶升胎架在权利要求书中公布了：1.一种用于桥梁塔柱合拢段拼接的智能顶升胎架，包括连接底板1，其特征在于：所述连接底板1的侧壁上连接有多组伸缩折叠支架2，所述伸缩折叠支架2的底部连接有液压伸缩脚3，所述连接底板1的侧壁上连接有控制器4，所述连接底板1的端面上连接有液压式剪刀升降机5，所述液压式剪刀升降机5的端面上连接有旋转结构6，所述旋转结构6的端面上连接有角度微调结构7，所述角度微调结构7上连接有多组监测探头8，所述角度微调结构7的端面上连接有夹持结构9，所述夹持结构9上固定有合拢段桥板10； 所述旋转结构6包括圆形底座601，所述圆形底座601连接在液压式剪刀升降机5的端面上，所述圆形底座601的侧壁上连接有驱动电机602，所述驱动电机602的驱动端通过联轴器连接有驱动齿轮603，所述驱动齿轮603的侧壁上连接有从动齿轮604，所述从动齿轮604的底部连接有多组连接滑块605，所述圆形底座601的端面上并且与连接滑块605对应连接有环形滑槽606，所述从动齿轮604的端面上连接有衔接连接板607； 所述角度微调结构7包括连接固定板701，所述连接固定板701连接在衔接连接板607的端面上，所述监测探头8连接在连接固定板701的端面上，所述连接固定板701的端面上设置有多组固定壳体702，所述固定壳体702的侧壁上连接有转动电机703，所述转动电机703的驱动端通过联轴器连接有驱动蜗杆704，所述驱动蜗杆704的侧壁上啮合连接有从动蜗轮705，所述从动蜗轮705的中心处连接有转动丝杆706，所述转动丝杆706的侧壁上连接有伸缩连杆707，所述伸缩连杆707的内腔中并且与转动丝杆706对应开设有螺纹孔，其中转动丝杆706与螺纹孔的连接方式为螺纹连接，所述伸缩连杆707的端面上连接有万向节708，所述万向节708的端面上连接有衔接固定板709； 所述夹持结构9包括连接壳体901，所述连接壳体901连接在衔接固定板709的端面上，所述连接壳体901的内腔中连接有伺服电机902，所述伺服电机902的驱动端通过联轴器连接有驱动杆903，所述驱动杆903的另一端通过驱动锥齿轮904啮合连接有从动锥齿轮905，所述从动锥齿轮905的中心处连接有转动杆906，所述转动杆906的侧壁上连接有转动齿轮907，所述转动齿轮907的侧壁上对称啮合连接有从动齿条908，所述从动齿条908的侧壁上连接有固定滑轨909，所述固定滑轨909通过连接板连接在连接壳体901内腔的侧壁上，所述从动齿条908一端通过连接块连接有固定连接杆910，所述固定连接杆910的另一端连接有仿形夹板911，所述仿形夹板911的底部并且位于固定连接杆910的两侧对称连接有移动滑块912，所述移动滑块912上连接有稳定滑轨913，所述稳定滑轨913连接在连接壳体901的端面上，所述连接壳体901的端面上并且位于两组仿形夹板911之间连接有仿形垫块914。

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