长城汽车股份有限公司李新获国家专利权
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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利车门内拉手、车门内拉手的控制系统和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117248795B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210658248.1，技术领域涉及：E05B85/12；该发明授权车门内拉手、车门内拉手的控制系统和车辆是由李新;王收;葛国宪;魏钊;王志强设计研发完成，并于2022-06-10向国家知识产权局提交的专利申请。
本车门内拉手、车门内拉手的控制系统和车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了一种车门内拉手、车门内拉手的控制系统和车辆，所述车门内拉手包括：拉手底座，所述拉手底座适于安装于车门内；拉手本体，所述拉手本体与所述拉手底座可活动地相连，且所述拉手本体在背离所述拉手底座的一侧设有拉手部；驱动组件，所述驱动组件用于驱动所述拉手本体相对于所述拉手底座运动，以使所述拉手部从拉手槽选择性地伸出或收回。本发明的车门内拉手，通过自动驱动拉手本体相对于拉手底座运动，以使拉手部能够选择性地从拉手槽处伸出或收回，可有效地避免用户由于操作不当解锁车门内拉手，提高车门内拉手的使用安全性。
本发明授权车门内拉手、车门内拉手的控制系统和车辆在权利要求书中公布了：1.一种车门内拉手，其特征在于，包括： 拉手底座1，所述拉手底座1适于安装于车门101内； 拉手本体2，所述拉手本体2与所述拉手底座1可活动地相连，且所述拉手本体2在背离所述拉手底座1的一侧设有拉手部21； 驱动组件3，所述驱动组件3用于驱动所述拉手本体2相对于所述拉手底座1运动，以使所述拉手部21从拉手槽102选择性地伸出或收回，所述驱动组件3包括驱动器31和驱动臂32，所述驱动器31用于驱动所述驱动臂32绕枢转轴33转动，所述驱动臂32与所述拉手本体2相连； 导向件41，所述导向件41设有导向槽42，所述驱动臂32设有导向凸部，所述导向凸部伸至所述导向槽42内且沿所述导向槽42滑动，所述导向槽42构造为弧形槽，且所述导向槽42的圆心与所述枢转轴33重合。
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