卡斯柯信号有限公司陈泽君获国家专利权
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龙图腾网获悉卡斯柯信号有限公司申请的专利轨道交通列车识别区生成方法、系统、设备及存储介质获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN117401000B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-07发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202311436789.0,技术领域涉及:B61L25/06;该发明授权轨道交通列车识别区生成方法、系统、设备及存储介质是由陈泽君;闵锐;孙利;夏庭锴设计研发完成,并于2023-10-31向国家知识产权局提交的专利申请。
本轨道交通列车识别区生成方法、系统、设备及存储介质在说明书摘要公布了:本发明涉及一种轨道交通列车识别区生成方法、系统、设备及存储介质,该方法包括:步骤S1、输入线路数据与配置数据;步骤S2、遍历配置数据中列车识别区,基于边界数判断列车识别区配置是否合理,如果配置合理则转步骤S3,否则报警并结束后续步骤;步骤S3、计算列车识别区中道岔信息;步骤S4、生成列车识别区及列车识别区中道岔信息,并输出结果。与现有技术相比,本发明具有准确性高、效率高的优点。
本发明授权轨道交通列车识别区生成方法、系统、设备及存储介质在权利要求书中公布了:1.一种轨道交通列车识别区生成方法,其特征在于,该方法包括: 步骤S1、输入线路数据与配置数据; 步骤S2、遍历配置数据中列车识别区,基于边界数判断列车识别区配置是否合理,如果配置合理则转步骤S3,否则报警并结束后续步骤,包括以下子步骤: 步骤S21、遍历配置数据中列车识别区,获得每个识别区的轨道区段列表; 步骤S22、遍历每个轨道区段,获得线路数据中对应轨道区段信息; 步骤S23、判断轨道区段上行方向的定位、反位相连的轨道区段是否存在于当前识别区的轨道区段列表中,若不存在,则认为其为上行方向边界; 步骤S24、判断轨道区段下行方向的定位、反位相连的轨道区段是否存在于当前识别区的轨道区段列表中,若不存在,则认为其为下行方向边界; 步骤S25、针对每个列车识别区,判断是否存在多个上行方向边界或者下行方向边界,如果存在,则认为该识别区配置不合理,报警并针对该识别区不执行后续生成步骤; 步骤S3、计算列车识别区中道岔信息; 步骤S4、生成列车识别区及列车识别区中道岔信息,并输出结果。
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