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龙图腾网获悉贵州永红航空机械有限责任公司申请的专利飞机环控系统制冷包获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117508601B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311614791.2，技术领域涉及：B64D13/08；该发明授权飞机环控系统制冷包是由沈宽春;陈继志设计研发完成，并于2023-11-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本飞机环控系统制冷包在说明书摘要公布了：本发明公开了一种飞机环控系统制冷包，主要由第一燃油空气散热器、混合散热器、空气动压轴承涡轮冷却器、外防冰隔热罩、卡箍和系统管路等部分组成。第一燃油空气散热器、混合散热器均为铝合金板翅式换热器结构，空气动压轴承涡轮冷却器是一种升压式涡轮冷却器。混合散热器中集成了第二燃油空气散热器、回热器、冷凝器和高压水分离器，从而不再按照单一部件分散安装在飞机的各个角落。本发明中，第一燃油空气散热器、混合散热器和空气动压轴承涡轮冷却器采用系统管路、卡箍等串接起来，相比传统设计方案减重至少20％以上，降低了制造难度，提高了后期可维护性，大幅缩小了空间占用。

本发明授权飞机环控系统制冷包在权利要求书中公布了：1.飞机环控系统制冷包，其特征在于：包括， 第一燃油空气散热器1； 混合换热器2，所述混合换热器2主要由第二燃油空气散热器21、回热器22和冷凝器23集成而成，其中回热器22介于第二燃油空气散热器21和冷凝器23之间，且第二燃油空气散热器21、回热器22和冷凝器23为共用一个散热器芯体211的热边流道的一体化结构，第二燃油空气散热器21的空气出口与回热器22的进口连接，回热器22的进口处安装有高压水分离器221； 空气动压轴承涡轮冷却器3，所述空气动压轴承涡轮冷却器3包含涡轮和压气机，其中涡轮的进口与回热器22的出口通过卡箍4固定连接，压气机的进口与第一燃油空气散热器1的空气出口通过卡箍4固定连接； 系统管路5，所述系统管路5的一端通过卡箍4与涡轮的出口固定连接，系统管路5的另一端通过卡箍4与冷凝器23的进口固定连接； 所述散热器芯体211为铝质板翅式结构，且散热器芯体211包括： 侧板21101，两块所述侧板21101平行设置在散热器芯体211的两个端面； 隔板21102，多块所述隔板21102平行间隔布置在两块所述侧板21101之间； 混合散热器热边翅片21109和混合散热器冷边翅片，同一块隔板21102的两侧分别安装所述混合散热器热边翅片21109和混合散热器冷边翅片； 混合散热器热边封条21105和混合散热器冷边封条，所述混合散热器热边封条21105设置在混合散热器热边翅片21109的两个侧端，所述混合散热器冷边封条设置在混合散热器冷边翅片的两个侧端； 同一块隔板21102对应的混合散热器冷边翅片包括燃油空气散热器翅片21103、回热器翅片21107和冷凝热器翅片21108，且燃油空气散热器翅片21103和回热器翅片21107之间设置有燃油空气散热器冷边封条21104，回热器翅片21107和冷凝热器翅片21108之间设置有回热器封条21106。

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