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龙图腾网获悉滨州学院申请的专利一种氢能车用固态储氢瓶和氢电混能两轮车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117515409B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310250797.X，技术领域涉及：F17C11/00；该发明授权一种氢能车用固态储氢瓶和氢电混能两轮车是由高志杰;李海文;李永涛设计研发完成，并于2023-03-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种氢能车用固态储氢瓶和氢电混能两轮车在说明书摘要公布了：本发明公开了一种氢能车用固态储氢瓶和氢电混能两轮车，属于氢能车辆技术领域。本发明通过多个部件组成氢能车用固态储氢瓶，将储氢单元作为储氢合金的直接接触容器，采用铜箔间隔，主罐体内设有多级储氢材料防泄漏装置，并且配有氢气报警仪和减震装置；能够缩减设备的制造周期，节省固态储氢罐体内部有限空间，还增加了储氢单元之间的结构稳定性，又大大提高跟储氢合金的接触面积，提高了氢能车用固态储氢瓶的换热性能，保证氢能车用固态储氢瓶能够长期使用；解决了现有技术中存在的氢能车用固态储氢瓶的罐体安全性差、换热性能差、储氢合金在罐体中分布不均匀等问题。

本发明授权一种氢能车用固态储氢瓶和氢电混能两轮车在权利要求书中公布了：1.一种氢电混能两轮车，其特征在于，基于氢能车用固态储氢瓶，包括车架、储氢供氢单元、控制单元和储电发电单元； 所述氢能车用固态储氢瓶，包括主罐体和导气管，所述主罐体内部设置有内胆，所述主罐体的环周侧设置有减震装置；所述内胆内部设置有多个储氢单元，所述内胆沿高度方向的两端部分别竖直设置有固定盘，所述固定盘位于所述内胆的外部，所述内胆的环周侧开设有开孔； 所述储氢单元包括用于包裹储氢材料的铜网，所述铜网沿长度方向的两端设置有铜箔，所述铜箔用于分隔相邻的储氢单元；所述导气管的一端部与所述储氢单元连通，所述导气管的另一端部穿过所述主罐体，且连通有充放氢单元； 所述充放氢单元包括罐体封头、充放氢接口和保护罩；所述充放氢接口的一端部穿过所述主罐体与所述导气管的另一端部连通，所述充放氢接口的另一端部设置有罐体瓶阀；所述罐体封头设置于所述充放氢接口与所述主罐体的连接处，所述保护罩设置于所述主罐体，且所述保护罩包围所述罐体封头、所述充放氢接口和所述罐体瓶阀；所述保护罩开设有管路通孔； 所述保护罩内部设置有氢气报警器； 所述导气管和所述充放氢接口的连通处设置有防漏网，所述防漏网包围所述导气管和所述充放氢接口的连通处； 所述导气管的环周侧开设有多个导气开孔，所述导气开孔沿所述导气管的长度方向均匀分布；所述导气管的环周侧设置有防漏网，所述防漏网覆盖所述导气开孔； 所述车架设置有第一腔室和第二腔室，所述第一腔室位于所述车架的踏板下方，所述第二腔室位于所述车架的座位下方，所述第一腔室和所述第二腔室连通； 所述储氢供氢单元设置于所述第一腔室，所述储电发电单元和所述控制单元设置于所述第二腔室。

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