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龙图腾网获悉上汽通用五菱汽车股份有限公司申请的专利一种用于底盘合装的前悬多功能支撑装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117620935B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311778166.1，技术领域涉及：B25B11/00；该发明授权一种用于底盘合装的前悬多功能支撑装置是由刘飞飞;练朝春;范文健;肖潇;韦军设计研发完成，并于2023-12-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于底盘合装的前悬多功能支撑装置在说明书摘要公布了：本发明公开一种用于底盘合装的前悬多功能支撑装置，包括有第一基座、设置与第一基座上的制动盘支撑机构和前悬旋转定位机构，第二基座、设置于第二基座上的前悬支撑机构，设置于第一基座的底部的滑轨，设置在第一基座旁的定位块，第一基座上转动设置有限位杆，以当第一基座沿滑轨移动时能够与定位块的其中一个定位口相对，并能够卡入该定位口内。本发明的用于底盘合装的前悬多功能支撑装置，能够适用于不同位置的制动盘的前悬的装配，兼容多种前轮距离，兼容性强，也即能够适用于多做车型的前悬安装，节省工装使用，提高装配效率。

本发明授权一种用于底盘合装的前悬多功能支撑装置在权利要求书中公布了：1.一种用于底盘合装的前悬多功能支撑装置，其特征在于，包括有： 第一基座10； 制动盘支撑机构30，其设置于所述第一基座10用于支撑制动盘； 前悬旋转定位机构40，其设置于所述第一基座10用于定位前悬； 第二基座20； 前悬支撑机构50，其设置于所述第二基座20用于支撑前悬； 滑轨60，其设置于所述第一基座10的底部以使得所述第一基座10能够在所述滑轨60上移动； 定位块70，其设置在所述第一基座10旁，所述定位块70沿所述滑轨60的延伸方向上设置有两个以上的定位口71； 限位杆11，其转动设置在所述第一基座10上，以当所述第一基座10沿所述滑轨60移动时能够与所述定位块70的其中一个定位口71相对，并能够卡入该定位口71内；其中， 所述前悬支撑机构50包括有： 支撑底座51，其设置于所述第二基座20上； 支撑立柱52，其设置于所述支撑底座51上； 支撑顶座53，其设置于所述支撑立柱52上； 翻转部54，其转动设置于所述支撑顶座53上，且所述翻转部54转动到水平位置时与所述支撑顶座53相抵接而无法继续向下翻转； 上端夹持头55，其可拆卸地设置于所述翻转部54上； 所述支撑底座51包括有： 下支撑底座511，其固定设置在所述第二基座20上； 上支撑底座512，其转动设置在所述下支撑底座511上以使得所述上支撑底座512能够往两侧偏摆； 姿态保持杆513，其设置在所述上支撑底座512底部并能够与所述下支撑底座511相抵接以保持所述上支撑底座512偏摆到一定位置处； 第一姿态顶杆514，其设置在所述上支撑底座512的一侧旁以当所述第一姿态顶杆514往上移动时能够与所述上支撑底座512的一侧相抵接； 第二姿态顶杆515，其设置在所述上支撑底座512的另一侧旁以当所述第二姿态顶杆515往上移动时能够与所述上支撑底座512的另一侧相抵接。

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