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龙图腾网获悉中国北方发动机研究所申请的专利一种进气道多点喷射点燃式甲醇发动机及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117685138B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311788582.X，技术领域涉及：F02M35/10；该发明授权一种进气道多点喷射点燃式甲醇发动机及车辆是由王占广;吴昊珍;郭瑾朋;张晓琴;李扬;王子玉;李耀宗设计研发完成，并于2023-12-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种进气道多点喷射点燃式甲醇发动机及车辆在说明书摘要公布了：本申请提供了一种进气道多点喷射点燃式甲醇发动机及车辆，包括：EGR管路分别与进气管路和排气管路连接，且EGR管路设置在发动机本体的旁通侧；排气管路产生的废气经EGR管路控制再循环供给夹气喷射系统，以供夹气喷射系统进行多点位夹气喷射；夹气喷射系统还连接甲醇供给源，用于向夹气喷射系统提供甲醇燃料，夹气喷射系统连接发动机本体并向其喷射甲醇燃料；响应于控制进气管路和EGR管路的开度，以调节发动机本体的进气量，并控制夹气喷射系统的甲醇喷射量，以使点燃式甲醇发动机当量燃烧、稀燃或浓燃。本申请可提高甲醇发动机燃烧及工作性能，减少发动机重量，发动机结构更为紧凑，提升发动机功重比和功率体积比。

本发明授权一种进气道多点喷射点燃式甲醇发动机及车辆在权利要求书中公布了：1.一种进气道多点喷射点燃式甲醇发动机，其特征在于，包括： 发动机本体4、进气管路、排气管路、EGR管路7和夹气喷射系统； 所述进气管路连接所述发动机本体4的进气端，所述排气管路连接所述发动机本体4的排气端，所述EGR管路7分别与所述进气管路和所述排气管路连接，且所述EGR管路7设置在所述发动机本体4的旁通侧； 所述排气管路产生的废气经所述EGR管路7控制再循环供给所述夹气喷射系统，以供所述夹气喷射系统进行多点位夹气喷射； 所述夹气喷射系统还连接甲醇供给源，用于向所述夹气喷射系统提供甲醇燃料，所述夹气喷射系统连接所述发动机本体4并向其喷射甲醇燃料； 响应于控制所述进气管路和所述EGR管路7的开度，以调节所述发动机本体4的进气量，并控制所述夹气喷射系统的甲醇喷射量，以使点燃式甲醇发动机当量燃烧、稀燃或浓燃； 所述夹气喷射系统包括废气气轨11、甲醇油轨12和夹气喷射集成喷嘴13； 所述夹气喷射集成喷嘴13的数量为多个，且间隔布设在进气歧管3上，多个所述夹气喷射集成喷嘴13分别与所述废气气轨11和所述甲醇油轨12相连，并对所述发动机本体4喷射甲醇燃料； 所述夹气喷射集成喷嘴13所用气源取气位置为EGR阀9之后，且在所述废气气轨11前设置废气稳压腔10。

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