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龙图腾网获悉中国人民解放军国防科技大学申请的专利一种基于气动热利用技术的高速飞行器热管理系统设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117985217B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410147965.7，技术领域涉及：B64C1/38；该发明授权一种基于气动热利用技术的高速飞行器热管理系统设计方法是由李世斌;马锐;郭庆阳;王林;刘冰;骆俊衡;王良;柯智骞设计研发完成，并于2024-02-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于气动热利用技术的高速飞行器热管理系统设计方法在说明书摘要公布了：本申请涉及一种基于气动热利用技术的高速飞行器热管理系统设计方法，通过所述方法设计高速飞行器热管理系统，系统包括：设置在控制面内的热控箱，设置在控制面底端的冷却通道，以及设置在机身内的冷却组件；控制面底端与机身之间具有间隙，冷却通道朝向间隙处开设有排气口；冷却组件的一端通过管道与热控箱连通，管道上设置有压力控制件，另一端与冷却通道连通；热控箱内具有冷却工质，冷却工质吸收控制面的热量产生相变。本申请通过热控箱与冷却组件吸热，并将相变后的冷却工质从排气口排出，能够实现前缘减阻防热，间隙、连接件等部位半主动热控的多重功效，有效保证了伺服机构安全、稳定的工作温度。

本发明授权一种基于气动热利用技术的高速飞行器热管理系统设计方法在权利要求书中公布了：1.一种基于气动热利用技术的高速飞行器热管理系统设计方法，其特征在于，通过所述方法设计高速飞行器热管理系统，所述系统包括：设置在控制面内的热控箱，设置在控制面底端的冷却通道，以及设置在机身内的冷却组件； 所述控制面底端与所述机身之间具有间隙，所述冷却通道朝向所述间隙处开设有排气口； 所述冷却组件的一端通过管道与所述热控箱连通，管道上设置有压力控制件，另一端与所述冷却通道连通； 所述热控箱内具有冷却工质，所述冷却工质吸收控制面的热量产生相变； 在位于所述控制面上游处的机身上开设有射流口，所述射流口与所述冷却组件通过管道连通，所述管道上设置有压力控制件； 所述冷却组件通过连接件固定在所述控制面底端；所述连接件为凹腔结构，所述冷却组件置于凹腔中； 所述冷却组件包括：与冷却通道连接的发汗冷却端，以及设置在发汗冷却端下方的多孔介质区域、冷却工质区域以及柔性隔膜； 所述柔性隔膜与所述连接件形成密封腔体，所述密封腔体通过管道与所述热控箱连通； 在所述管道的路径上，延伸另一条管道至机身的射流口处。

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