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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利用于车辆转向系统的模态试验装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118243417B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410473797.0，技术领域涉及：G01M17/06；该发明授权用于车辆转向系统的模态试验装置是由李国道;赵立新;黄焱龙;彭江华设计研发完成，并于2024-04-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于车辆转向系统的模态试验装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种用于车辆转向系统的模态试验装置，转向系统包括仪表板管梁、第一支架和第二支架，第一支架和第二支架分别设置于仪表板管梁的两侧，模态试验装置包括基底、第一试验组件和第二试验组件，基底形成有工作面；第一试验组件构造为在宽度方向上间隔设置的两个，每个第一试验组件上可相对基底活动地设置有第一连接部；第二试验组件构造为在长度方向上间隔设置的两个，每个第二试验组件上可相对基底活动地设置有第二连接部。根据本发明的模态试验装置能够灵活地适应不同型号和规格的转向系统，提高了通用性和实用性，有助于提高试验效率、降低试验成本。

本发明授权用于车辆转向系统的模态试验装置在权利要求书中公布了：1.一种用于车辆转向系统的模态试验装置，所述转向系统2包括仪表板管梁21、第一支架22和第二支架23，所述第一支架22和所述第二支架23分别设置于所述仪表板管梁21的两侧，其特征在于，所述模态试验装置包括： 基底11，所述基底11形成有工作面； 第一试验组件12，所述第一试验组件12设置于所述工作面上，所述第一试验组件12构造为在宽度方向上间隔设置的两个，每个所述第一试验组件12上可相对所述基底11活动地设置有第一连接部，所述第一连接部适于连接于第一支架22或第二支架23； 第二试验组件13，所述第二试验组件13设置于所述工作面上，所述第二试验组件13构造为在长度方向上间隔设置的两个，每个所述第二试验组件13上可相对所述基底11活动地设置有第二连接部，所述第二连接部适于连接于仪表板管梁21端部；其中 两个所述第一试验组件12与两个所述第二试验组件13在彼此之间限定出适于容纳转向系统2的试验空间，两个所述第一试验组件12的至少部分可在宽度方向上相对彼此移动以调整所述试验空间的宽度，两个所述第二试验组件13的至少部分可在长度方向上相对彼此移动以调整所述试验空间的长度。

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