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龙图腾网获悉武汉理工大学申请的专利一种超市货车专用车位共享方法、装置、设备及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118522176B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410810839.5，技术领域涉及：G08G1/14；该发明授权一种超市货车专用车位共享方法、装置、设备及介质是由郑亚红;叶子;杜辉;杨浩;武浩龙;蒋玲;陈婧;罗家誉设计研发完成，并于2024-06-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种超市货车专用车位共享方法、装置、设备及介质在说明书摘要公布了：本发明涉及一种超市货车专用车位共享方法、装置、设备及介质，属于智能交通以及信息技术领域，其中，该超市货车专用车位共享方法包括：获取货车行驶轨迹，构建货车到达时间预测模型，基于货车到达时间预测模型以及货车行驶轨迹确定货车到达时间；构建考虑时间碎片化程度以及时间重要度的动态车位时段分配模型，根据社会车辆的停车请求，基于动态车位时段分配模型以及货车到达时间对社会车辆进行车位分配，兼顾了超市配送货车和社会车辆的停车需求，提高了车位资源利用率。

本发明授权一种超市货车专用车位共享方法、装置、设备及介质在权利要求书中公布了：1.一种超市货车专用车位共享方法，其特征在于，包括： 获取货车行驶轨迹，构建货车到达时间预测模型，基于所述货车到达时间预测模型以及所述货车行驶轨迹确定货车到达时间； 构建考虑时间碎片化程度以及时间重要度的动态车位时段分配模型，根据社会车辆的停车请求，基于所述动态车位时段分配模型以及所述货车到达时间对所述社会车辆进行车位分配，包括：基于停车时间段、实时车位信息以及动态车位时段分配模型对所述社会车辆的停车请求进行决策，具体为： 步骤1、构建车位的停放状态矩阵以及请求停放状态矩阵，基于所述停放状态矩阵以及请求停放状态矩阵确定车位状态综合值，其中，所述车位状态综合值包括0、1、2； 步骤2、遍历每一个车位，获得车位的车位状态综合值，对所述车位状态综合值进行判断，当所述车位状态综合值等于1时，跳转至步骤3，当所述车位状态综合值大于1时，基于停车时间段确定所述车位的剩余停放时间，获取社会车辆的到达时间，将车位的剩余停放时间与所述社会车辆的到达时间进行比较，当所述车位的剩余停放时间小于所述社会车辆的到达时间时，跳转至步骤3，当所述车位的剩余停放时间大于所述社会车辆的到达时间时，对所述车位添加车位标记后，设置第一标记值，基于所述第一标记值，拒绝所述社会车辆的停车请求； 步骤3、对所述车位添加车位标记，并设置第二标记值后，计算出所述车位的时间碎片化程度以及时间重要度，基于所述时间碎片化程度以及时间重要度确定车位时间综合值后，跳转至步骤4，所述时间碎片化程度的计算式为： ， 其中，为时间碎片化程度，为总的碎片化时间，为车位频率最高的停车时长，为社会车辆的停车时间段； 所述时间重要度的计算式为： ， 其中，为时间重要度，为碎片时间内货车配送任务次数，为一天内货车配送任务总次数； 步骤4、遍历每一个车位，搜寻出所述车位标记为第二标记值的所述车位，并对所述车位的车位时间综合值进行比较，当所述车位的车位时间综合值最小时，接受所述社会车辆的停车请求，并将所述车位作为社会车辆的停车位。

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