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龙图腾网获悉西南交通大学申请的专利考虑围岩卸荷和支护特征的软岩隧道模拟参数赋值方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119150419B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411283994.2，技术领域涉及：G06F30/13；该发明授权考虑围岩卸荷和支护特征的软岩隧道模拟参数赋值方法是由冯冀蒙;宋佳黛;段隆焰;周玉麟;李艺飞;宋佳诚;姚仕钰;张俊儒;孙志强;范磊;贺国龙;廖昕设计研发完成，并于2024-09-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本考虑围岩卸荷和支护特征的软岩隧道模拟参数赋值方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种考虑围岩卸荷和支护特征的软岩隧道模拟参数赋值方法，具体为：采用FLAC数值软件模拟隧道开挖及支护过程，考虑到围岩的卸荷扩容和支护结构的极限特性，在计算中实时判定单元状态，利用FISH语言中的z_prop函数对岩体及结构单元进行参数赋值；引入“动态弹模”模拟围岩的卸荷扩容现象，在计算过程中进行实时调整；引入“动态弹模”模拟结构单元的支护作用，同时在计算中考虑支护的极限承载特性；引入“动态本构”模拟让压单元。本发明考虑了围岩卸荷扩容和支护结构极限特征的影响，实现了较为准确的隧道工程数值模拟计算。

本发明授权考虑围岩卸荷和支护特征的软岩隧道模拟参数赋值方法在权利要求书中公布了：1.一种考虑围岩卸荷和支护特征的软岩隧道模拟参数赋值方法，其特征在于，引入了“动态弹模”模拟岩体单元和结构单元，引入“动态本构”模拟让压单元，具体包括以下步骤： 步骤1：引入“动态弹模”模拟围岩的卸荷扩容现象，首先赋予全部岩体单元的弹性模量为E1，对计算中的岩体单元应力值及单元状态进行实时判定，当存在应力小于临界应力σc的岩体单元且为非塑性单元时，调整该岩体单元的弹性模量为E2，反之保持不变； 步骤2：模拟开挖后进行迭代计算再激活支护单元，赋予结构单元弹性模量E3，并实时判定该结构单元的应力是否达到相应的弹性极限σe；若达到弹性极限σe，则调整结构单元的弹性模量为E4，反之保持不变；考虑到支护结构的极限承载特性，当支护应力达到应力阈值σmax时，赋予结构单元一个小的弹性模量1MPa，表征该支护结构处于失效状态； 步骤3：引入“动态本构”模拟让压单元，以弹塑性本构计算模式进行计算并赋予弹性模量E5，并实时判定单元的应变大小，当让压单元的应变大于临界应变εc时，改变该单元的计算模式为弹性本构，并调整弹性模量为E6，反之则保持不变。

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