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龙图腾网获悉交通运输部公路科学研究所申请的专利高温多年冻土区桩筏面一体化路基路面结构及其施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119287720B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411134322.5，技术领域涉及：E01C3/00；该发明授权高温多年冻土区桩筏面一体化路基路面结构及其施工方法是由权磊;田波;管新;张盼盼;李立辉;李思李;谢晋德;何哲设计研发完成，并于2024-08-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本高温多年冻土区桩筏面一体化路基路面结构及其施工方法在说明书摘要公布了：本发明公开一种高温多年冻土区桩筏面一体化路基路面结构，包括高温多年冻土层、季节活动层、路堤加固区、钻孔灌注桩、褥垫层、隔热层、钢筋混凝土筏板、沥青面层和桩顶倒伞状钢性弯钩。路堤加固区、褥垫层、隔热层、钢筋混凝土筏板、沥青面层自下而上依次铺设在季节活动层上方；钻孔灌注桩间隔布置，并且竖向穿过隔热层、褥垫层、路堤加固区、季节活动层打入到高温多年冻土层中；桩顶倒伞状钢性弯钩和钻孔灌注桩的桩顶一并浇筑在钢筋混凝土筏板内部，形成桩‑板刚接一体化。本发明能解决高海拔高温多年冻土区公路因冻土退化、活动层高频反复冻融、路堤填土差异沉降引发的变形问题，克服传统筏板路基水平刚度、抗弯刚度和剪切刚度的不足。

本发明授权高温多年冻土区桩筏面一体化路基路面结构及其施工方法在权利要求书中公布了：1.一种高温多年冻土区桩筏面一体化路基路面结构，其特征在于包括：高温多年冻土层1、季节活动层2、路堤加固区3、钻孔灌注桩4、褥垫层5、隔热层6、钢筋混凝土筏板7、沥青面层8和桩顶倒伞状钢性弯钩9； 所述高温多年冻土层1是温度介于-1.5～0℃且冻结两年或两年以上的土层，亦称近相变区冻土； 所述季节活动层2为夏季融化、冬季冻结的土层； 所述路堤加固区3为地表上人工夯实的填土，铺设在季节活动层2上方； 所述褥垫层5铺设在隔热层6的下方、在路堤加固区3上方； 所述钢筋混凝土筏板7由整体钢筋框架和C40混凝土浆现浇而成，位于隔热层6上方； 所述沥青面层8为沥青混凝土，铺筑在钢筋混凝土筏板7之上； 所述钻孔灌注桩4间隔布置，并且竖向穿过隔热层6、褥垫层5、路堤加固区3、季节活动层2打入到高温多年冻土层1中； 所述桩顶倒伞状钢性弯钩9连接钻孔灌注桩4的桩顶，和桩顶一并浇筑在钢筋混凝土筏板7内部的整体钢筋框架中，形成桩-板刚接一体化； 所述钻孔灌注桩4为采用旋挖钻工艺的钻孔灌注混凝土桩，桩长小于15m，直径大于0.8m，桩间距大于4m；所述钻孔灌注混凝土桩的内部包含特制定位钢筋笼41；所述特制定位钢筋笼41包括竖向主钢筋412、箍筋411和定位钢筋413；所述竖向主钢筋412呈环形阵列布设；所述箍筋411自上而下环形绑扎在竖向主钢筋上；所述定位钢筋413每隔2米～5米设一组，每组4根均匀设置。

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