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龙图腾网获悉西南交通大学;四川蜀道新制式轨道集团有限责任公司申请的专利一种防积污列车车顶绝缘子结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119541969B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411780619.9，技术领域涉及：H01B17/52；该发明授权一种防积污列车车顶绝缘子结构是由郭裕钧;王子豪;刘德卫;刘春禹;高畅;刘丰源;励吾千设计研发完成，并于2024-12-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种防积污列车车顶绝缘子结构在说明书摘要公布了：本发明提供了一种防积污列车车顶绝缘子结构，涉及高速列车技术领域，包括多个芯棒和多个伞裙，伞裙固定在芯棒两端，多个伞裙的上倾角和下倾角均可调。本发明考虑风吹效应，通过改变伞裙上下倾角以及芯棒高度，从而改善绝缘子背风侧的压力情况，实现绝缘子表面气流情况的改变，达到优化绝缘子表面积污的目的，从而有效降低车顶绝缘子的污闪事故发生概率。

本发明授权一种防积污列车车顶绝缘子结构在权利要求书中公布了：1.一种防积污列车车顶绝缘子结构确定方法，其特征在于，绝缘子结构包括多个芯棒1和多个伞裙，所述伞裙固定在所述芯棒1两端，多个所述伞裙的上倾角和下倾角均可调； 所述伞裙包括大伞裙2和小伞裙3，所述大伞裙2的直径大于所述小伞裙3的直径，每个芯棒1两端分别固定有所述大伞裙2和所述小伞裙3，所述大伞裙2之间相互平行并等间距设置，所述小伞裙3之间相互平行并等间距设置； 其中，防积污列车车顶绝缘子结构确定方法，包括： 构建绝缘子结构的三维模型，所述绝缘子结构包括多个芯棒1和多个伞裙，多个所述伞裙包括大伞裙2和小伞裙3，所述大伞裙2的直径大于所述小伞裙3的直径； 将所述三维模型导入基于流体动力学软件中进行网格划分，得到多个目标网格单元，其中对于绝缘子表面区域采用细化网格划分并设置边界层，除绝缘子表面区域外采用常规网格划分； 将边界条件输入所述流体动力学软件中，提取车顶绝缘子的截面压强及背风面的压强值的同时，并基于流体动力学软件中预设的离散相模型进行绝缘子的积污仿真模拟，得到多个绝缘子仿真结果，所述绝缘子仿真结果为基于每个目标单元网格对应仿真结果加权求和得到； 从多个绝缘子仿真结果中确定出最优仿真结果以及对应的边界参数，所述最优仿真结果用于表征积污仿真模拟中三维模型对应的污秽体积分数最小的仿真结果，所述边界参数包括芯棒1的高度、伞裙的上倾角和伞裙的下倾角； 基于所述边界参数对应设置所述绝缘子结构，并将所述绝缘子结构固定在列车车顶。

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