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龙图腾网获悉同济大学申请的专利一种用于降低动力电池热损耗的方法，系统，设备及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119550872B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411943799.8，技术领域涉及：B60L58/10；该发明授权一种用于降低动力电池热损耗的方法，系统，设备及介质是由谭丕强;陈志勇;姚超捷;张少凡;卢可;刘向设计研发完成，并于2024-12-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于降低动力电池热损耗的方法，系统，设备及介质在说明书摘要公布了：本发明涉及一种用于降低动力电池热损耗的方法，系统，设备及介质，根据负载历史最高波动功率积分和能量回收单次最高功率积分，设置超级电容最大储存容量。在汽车运行过程中，能量分配控制器通过信号采集模块对负载进行监测，并根据监测结果预测负载功率波动情况。当监测到当前负载功率波动时，能量分配控制器控制超级电容或动力电池放电；当预测到负载功率将要产生波动时，能量分配控制器控制动力电池和超级电容的充放电情况，预备消平波动。与现有技术相比，本发明具有热损耗低、能源利用率高和实用性强等优点。

本发明授权一种用于降低动力电池热损耗的方法，系统，设备及介质在权利要求书中公布了：1.一种用于降低动力电池热损耗的方法，其特征在于，具体步骤包括： S1、启动汽车，根据负载历史最高波动功率积分和能量回收单次最高功率积分，设置超级电容最大储存容量； S2、在汽车运行过程中，能量分配控制器通过信号采集模块对负载进行监测，并根据监测结果预测负载功率波动情况； S3、当监测到当前负载功率波动时，能量分配控制器控制超级电容或动力电池放电； S4、当预测到负载功率将要产生波动时，能量分配控制器控制动力电池和超级电容的充放电情况，预备消平波动； 所述S1中，超级电容最大储存容量Ecap的表达式为： ， 其中，a和b为范围在0至1之间的参数，为负载历史最高波动功率积分，为能量回收单次最高功率积分，为根据电路允许设定的最低超级电容能量； 所述S4中，在当前时刻t0，预测到负载功率将在第一波动时刻t1到第二波动时刻t2之间产生一个波动，且到第三波动时刻t3不会产生新的波动， 则控制超级电容在当前时刻t0到第一波动时刻t1之间进行充电，在第一波动时刻t1到第二波动时刻t2之间进行放电，在第二波动时刻t2到第三波动时刻t3之间进行充电，表达式为： ， 其中，为超级电容功率，为负载波动功率在时间上积分； 从而使得动力电池功率为： ， 其中，为动力电池功率，为动力电池一般非波动工况功率。

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