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龙图腾网获悉中国航发湖南动力机械研究所申请的专利氢燃料分级燃烧单元、全环燃烧室及航空发动机获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119554662B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510014476.9，技术领域涉及：F23R3/28；该发明授权氢燃料分级燃烧单元、全环燃烧室及航空发动机是由冯留洋;邬俊;康尧;杨光远;肖周世冀;冯阳;江立军;曹俊设计研发完成，并于2025-01-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本氢燃料分级燃烧单元、全环燃烧室及航空发动机在说明书摘要公布了：本发明涉及氢燃料发动机技术领域，公开了一种氢燃料分级燃烧单元、全环燃烧室及航空发动机，氢燃料分级燃烧单元包括壳体和喷嘴，壳体的内部形成有空气流动腔，壳体围合形成有燃烧腔，空气流动腔与燃烧腔连通；喷嘴设置有至少两个，至少两个喷嘴沿发动机轴线方向间隔设置，喷嘴设置于壳体上，喷嘴内形成有氢燃料腔，喷嘴的第一端适于连通氢燃料，喷嘴的第二端设置于燃烧腔内，喷嘴上开设有喷孔组，喷孔组靠近喷嘴的第二端设置，喷孔组贯穿喷嘴以连通氢燃料腔与燃烧腔。本发明通过沿发动机轴线方向设置至少两个喷嘴，使进入到燃烧腔内的氢气与燃烧腔内的空气掺混更加充分，提高氢气的掺混均匀性，从而降低燃烧腔温度，进而降低排放。

本发明授权氢燃料分级燃烧单元、全环燃烧室及航空发动机在权利要求书中公布了：1.一种氢燃料分级燃烧单元，其特征在于，包括： 壳体10，所述壳体10的内部形成有空气流动腔15，所述壳体10围合形成有燃烧腔16，所述空气流动腔15与所述燃烧腔16连通； 所述燃烧腔16的截面呈“C”形，所述燃烧腔16内具有回流涡，所述燃烧腔16的底部形成有腔口，以便于气体由燃烧腔16向外流动； 喷嘴20，设置有至少两个，至少两个所述喷嘴20沿发动机轴线方向间隔设置，所述喷嘴20设置于所述壳体10上，所述喷嘴20内形成有氢燃料腔22，所述喷嘴20的第一端适于连通氢燃料，所述喷嘴20的第二端设置于所述燃烧腔16内，所述喷嘴20上开设有喷孔组21，所述喷孔组21靠近所述喷嘴20的第二端设置，所述喷孔组21贯穿所述喷嘴20以连通所述氢燃料腔22与所述燃烧腔16； 所述喷孔组21包括至少一个第一喷孔211，所述第一喷孔211沿所述喷嘴20的轴向延伸方向开设于所述喷嘴20的第二端，所述第一喷孔211的直径为D1，满足0.5mm≤D1≤1.2mm。

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