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龙图腾网获悉浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司申请的专利废气再循环流量的诊断方法、车辆控制器和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119754970B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411966827.8，技术领域涉及：F02M26/49；该发明授权废气再循环流量的诊断方法、车辆控制器和车辆是由张猛;魏彬;顾祥龙设计研发完成，并于2024-12-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本废气再循环流量的诊断方法、车辆控制器和车辆在说明书摘要公布了：本公开涉及发动机技术领域，尤其涉及一种废气再循环流量的诊断方法、车辆控制器和车辆。该方法包括：在发动机冷启动，且废气再循环阀的开度等于0对应的目标时长内，获取废气再循环阀的入口温度在第一时长内的第一温升量，以及发动机的水箱的水箱温度在第一时长内的第二温升量；在发动机冷启动后，获取废气再循环阀和发动机二者在不同运行参数对应的诊断数据；其中，运行参数包括发动机的转速和开度，诊断数据包括废气再循环阀的入口温度，以及发动机的水箱的水箱温度；基于目标参数，生成废气再循环流量的诊断结果。

本发明授权废气再循环流量的诊断方法、车辆控制器和车辆在权利要求书中公布了：1.一种废气再循环流量的诊断方法，其特征在于，包括： 在发动机冷启动，且废气再循环阀的开度等于0对应的目标时长内，获取所述废气再循环阀的入口温度在第一时长内的第一温升量，以及所述发动机的水箱的水箱温度在所述第一时长内的第二温升量； 在发动机冷启动后，获取所述废气再循环阀和所述发动机二者在不同运行参数对应的诊断数据；其中，所述运行参数包括所述发动机的转速和所述开度，所述诊断数据包括所述废气再循环阀的入口温度，以及所述发动机的水箱的水箱温度； 基于目标参数，生成废气再循环流量的诊断结果；其中，所述目标参数包括所述诊断数据，所述诊断数据包括所述发动机的第一运行参数、所述废气再循环阀的第二运行参数和所述水箱的第三运行参数； 所述基于目标参数，生成废气再循环流量的诊断结果，包括： 基于所述第一运行参数、所述第二运行参数和所述第三运行参数，生成第一结果和第二结果；其中，所述第一运行参数包括转速，所述第二运行参数包括入口温度，所述第三运行参数包括水箱温度； 基于第一结果和所述第二结果，生成废气再循环流量的诊断结果；其中，在第一结果为废气再循环低流量故障，且第二结果为废气再循环低流量故障的情况下，确定废气再循环流量的诊断结果为废气再循环低流量故障。

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