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龙图腾网获悉比亚迪股份有限公司申请的专利亏电保护电路、亏电保护方法及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119787526B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411089025.3，技术领域涉及：H02J7/80；该发明授权亏电保护电路、亏电保护方法及车辆是由琚立民;曹林;蒋志达设计研发完成，并于2024-08-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本亏电保护电路、亏电保护方法及车辆在说明书摘要公布了：本申请涉及一种亏电保护电路、亏电保护方法及车辆，该亏电保护电路包括亏电检测模块，亏电检测模块包括亏电判断单元和开关单元，通过根据第一电源模块的电源电压与亏电阈值电压的比较结果生成对应的开关控制信号，根据开关控制信号输出亏电控制信号，该亏电控制信号的不同电平可以指示出第一电源模块是否发生亏电，例如，高电平的亏电控制信号可以用于指示第一电源模块发生了亏电，需要进行补电；或者，低电平的亏电控制信号可以用于指示第一电源模块没有发生亏电，不需要进行补电。

本发明授权亏电保护电路、亏电保护方法及车辆在权利要求书中公布了：1.一种亏电保护电路，其特征在于，所述亏电保护电路包括亏电检测模块20，所述亏电检测模块20包括： 亏电判断单元22，所述亏电判断单元22用于根据第一电源模块10的电源电压与亏电阈值电压的比较结果生成对应的开关控制信号； 开关单元23，所述开关单元23与所述亏电判断单元22、所述第一电源模块10连接，所述开关单元23用于根据所述开关控制信号输出亏电控制信号； 所述亏电控制信号包括第一控制信号和第二控制信号； 所述亏电保护电路还包括： 所述第一电源模块10，所述第一电源模块10的电源正端与所述亏电检测模块20连接，所述第一电源模块10的电源负端与接地端GND连接； 电源管理模块30，所述电源管理模块30的电源输入正端与所述第一电源模块10的电源正端连接，所述电源管理模块30的电源负端与接地端GND连接，所述电源管理模块30的使能端接入所述第一控制信号； 控制模块40，所述控制模块40的电源正端与所述电源管理模块30的电源输出正端连接，所述控制模块40的输入端接入所述第二控制信号，所述控制模块40的电源负端与接地端GND连接； 第二电源模块50，所述第二电源模块50的使能端与所述控制模块40的第一输出端连接，所述第二电源模块50的电源正端与所述第一电源模块10的电源正端连接，所述第二电源模块50的电源负端与接地端GND连接。

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