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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利一种车辆环境温度显示确认方法、系统及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120024174B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510327723.0，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权一种车辆环境温度显示确认方法、系统及车辆是由王亚东;姚帆设计研发完成，并于2025-03-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车辆环境温度显示确认方法、系统及车辆在说明书摘要公布了：本发明提出一种车辆环境温度显示确认方法、系统及车辆，通过发动机水温、车速、车辆空调系统中压缩机的状态，以及车辆KL15是否存在上电动作等综合判断，能够有效覆盖季节变化、车速变化、道路环境变化、入库出库场景、暴晒场景、浸车场景等不同使用环境下的车外环境，进而实现对车辆环境温度的实时、准确地显示；另外，在车辆满足一定的条件，且有新风气流时，对车辆所显示环境温度的确认，能够有效规避发动机热回流影响。

本发明授权一种车辆环境温度显示确认方法、系统及车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆环境温度显示确认方法，其特征在于，包括： 当当前车辆外温处于上升阶段时，若发动机水温大于第一温度阈值，当前车速小于第一车速阈值，且车辆空调系统中的压缩机处于不工作状态，则将所采集的蒸发器温度作为车辆显示的环境温度； 若发动机水温不大于所述第一温度阈值，车辆KL15不存在上电动作，且当前车速不小于第二车速阈值，则根据车辆实际外温与所计算的车辆外温的差值更新车辆所显示的环境温度； 若车速小于所述第二车速阈值，且车辆空调系统中的压缩机处于不工作状态，则将所采集的蒸发器温度作为车辆所显示的环境温度；其中，所述第一车速阈值大于所述第二车速阈值； 当当前车辆外温处于下降阶段，则根据车辆实际外温与所计算的车辆外温的差值更新车辆所显示的环境温度，具体为： 在当前车辆外温处于下降阶段时，若当前车速不小于第三车速阈值，则根据车辆实际外温与所计算的车辆外温差值的第三比例，以第一设定间隔对当前车辆环境温度计算值进行更新，进而更新车辆所显示的环境温度； 若当前车速小于所述第三车速阈值，则根据车辆实际外温与所计算的车辆外温差值的第二比例，以第三设定间隔对当前车辆环境温度计算值进行更新，进而更新车辆所显示的环境温度；其中，所述第三车速阈值大于所述第一车速阈值； 还包括：当车辆外温处于上升阶段时，在发动机水温大于所述第一温度阈值时，若当前车速不小于第一车速阈值，则根据车辆实际外温与所计算的车辆外温的差值对当前车辆环境温度计算值进行更新，进而更新车辆所显示的环境温度； 当车辆外温处于上升阶段时，在发动机水温不大于所述第一温度阈值，且车辆KL15不存在上电动作时，当前车速小于所述第二车速阈值，且车辆空调系统中的压缩机处于工作状态，则对车辆所显示的环境温度不进行更新； 其中，若当前车速不小于所述第二车速阈值，则根据车辆实际外温与所计算的车辆外温的差值对当前车辆环境温度计算值进行更新，进而更新车辆所显示的环境温度，具体为： 若当前车速不小于所述第一车速阈值，则根据车辆实际外温与所计算的车辆外温差值的第一比例，以第一设定间隔对当前车辆环境温度计算值进行更新，进而更新车辆所显示的环境温度； 若当前车速小于所述第一车速阈值，且不小于所述第二车速阈值，则根据车辆实际外温与所计算的车辆外温差值的第二比例，以第二设定间隔对当前车辆环境温度计算值进行更新，进而更新车辆所显示的环境温度；其中，所述第一设定间隔大于所述第二设定间隔，所述第一比例小于所述第二比例。

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