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龙图腾网获悉中国航发商用航空发动机有限责任公司申请的专利航空发动机叶片篦齿轴向位移测量系统和航空发动机获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120027683B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311581673.6，技术领域涉及：G01B7/02；该发明授权航空发动机叶片篦齿轴向位移测量系统和航空发动机是由薛志飞;易亮;王凤森设计研发完成，并于2023-11-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本航空发动机叶片篦齿轴向位移测量系统和航空发动机在说明书摘要公布了：本发明提供一种航空发动机及其叶片篦齿轴向位移测量系统，包括：传感装置：传感装置包括：第一矩形芯极；第二矩形芯极，与第一矩形芯极的尺寸相同，且与第一矩形芯极形成一夹角α；感测信号输出端，输出电容感测信号；内置衬套；壳体，壳体的第一端面具有法印标线，法印标线与和叶片的径向垂直的法向方向平行，且第一矩形芯极和第二矩形芯极沿法印标线所在平面对称分布；信号调理模块，被配置为：接收电容感测信号；提供触发电平信号；根据电容感测信号和触发电平信号，生成测量脉冲信号；控制模块，被配置为：基于测量脉冲信号的脉冲宽度，得到叶片篦齿的轴向位移测量值δ。本发明能够对叶片篦齿轴向位移进行精准和高效测量。

本发明授权航空发动机叶片篦齿轴向位移测量系统和航空发动机在权利要求书中公布了：1.一种航空发动机叶片篦齿轴向位移测量系统，包括： 传感装置：所述传感装置包括： 第一矩形芯极； 第二矩形芯极，与所述第一矩形芯极的尺寸相同，且与所述第一矩形芯极形成一夹角α； 感测信号输出端，与所述第一矩形芯极和第二矩形芯极连接，并输出电容感测信号； 内置衬套，所述内置衬套的第一端面具有与所述第一矩形芯极和第二矩形芯极的端面形状相配合的第一开口和第二开口； 壳体，套接于所述内置衬套的外部，所述壳体的第一端面具有法印标线，所述法印标线与和所述叶片的径向垂直的法向方向平行，且所述第一矩形芯极和第二矩形芯极沿所述法印标线所在平面对称分布； 信号调理模块，被配置为： 接收所述电容感测信号； 提供触发电平信号； 根据所述电容感测信号和触发电平信号，生成测量脉冲信号； 控制模块，被配置为：基于所述测量脉冲信号的脉冲宽度，得到所述叶片篦齿的轴向位移测量值δ； 其中，基于所述测量脉冲信号的脉冲宽度，得到所述叶片篦齿的轴向位移测量值δ包括： 其中，n为正整数，为标定系数，为叶片篦齿发生轴向位移测量脉冲信号的脉冲宽度，为叶片篦齿未发生轴向位移测量脉冲信号的脉冲宽度。

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