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龙图腾网获悉一汽解放汽车有限公司申请的专利车辆热管理系统和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120156258B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510470994.1，技术领域涉及：B60H1/14；该发明授权车辆热管理系统和车辆是由马者麻;宋丹;尹燕升;张天昊;柴孝峰设计研发完成，并于2025-04-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆热管理系统和车辆在说明书摘要公布了：本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车辆热管理系统和车辆，车辆热管理系统包括电堆冷却组件，包括燃料电池和散热器，所述燃料电池的出液口与所述散热器的进液口连通，所述散热器的出液口与所述燃料电池的进液口连通；暖风芯体，所述暖风芯体采用去离子工艺制成，所述暖风芯体的进液口与所述燃料电池的出液口连通，所述暖风芯体的出液口与所述燃料电池的进液口连通；截止阀，所述截止阀设置在所述暖风芯体的进液口与所述燃料电池的出液口之间的管路上，用于控制通断；鼓风机，所述鼓风机设置在所述暖风芯体处。本发明能够降低暖风加热时的能耗，从而提升整车的经济性。

本发明授权车辆热管理系统和车辆在权利要求书中公布了：1.车辆热管理系统，其特征在于，包括： 电堆冷却组件1，包括燃料电池11和散热器12，所述燃料电池11的出液口与所述散热器12的进液口连通，所述散热器12的出液口与所述燃料电池11的进液口连通； 暖风芯体2，所述暖风芯体2采用去离子工艺制成，所述暖风芯体2的进液口与所述燃料电池11的出液口连通，所述暖风芯体2的出液口与所述燃料电池11的进液口连通； 截止阀21，所述截止阀21设置在所述暖风芯体2的进液口与所述燃料电池11的出液口之间的管路上，用于控制通断； 鼓风机，所述鼓风机设置在所述暖风芯体2处； 还包括电池热管理组件3，所述电池热管理组件3包括依次串联连通的液泵31、第一蒸发器32、电池包33和间接换热器34，所述间接换热器34与所述液泵31连通，且所述间接换热器34进液口与所述暖风芯体2的进液口连通，所述间接换热器34的出液口与所述暖风芯体2的出液口连通，所述间接换热器34进液口与所述暖风芯体2的进液口之间的管路上设置有比例调节阀36； 还包括制冷组件4，所述制冷组件4包括依次串联连通的空调压缩机41、外部冷凝器42和电子膨胀阀43，所述电子膨胀阀43与所述第一蒸发器32连通，所述第一蒸发器32与所述空调压缩机41的入口连通； 还包括串联连通的热力膨胀阀44和第二蒸发器45，所述热力膨胀阀44与所述外部冷凝器42连通，所述第二蒸发器45与所述空调压缩机41的入口连通； 所述第二蒸发器45储存一部分温度低的冷媒，当所述电池包33制冷需求增大后，所述第二蒸发器45内又部分余冷的冷媒与所述第一蒸发器32出口被所述电池包33热量加热的冷媒混合后，降低所述空调压缩机41入口处的冷媒的温度，减少所述空调压缩机41转速的波动量。

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