深圳市通达艾力生实业有限公司黄祎鹏获国家专利权
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龙图腾网获悉深圳市通达艾力生实业有限公司申请的专利一种压裂泵车的底盘车及控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120327237B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510612641.0，技术领域涉及：B60K17/02；该发明授权一种压裂泵车的底盘车及控制方法是由黄祎鹏;刘贵生;宋德伟;黄祎彤;陈梁;刘帅设计研发完成，并于2025-05-13向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种压裂泵车的底盘车及控制方法在说明书摘要公布了：本发明涉及油田工程车辆技术领域，尤其公开了一种压裂泵车的底盘车及控制方法，压裂泵车的底盘车包括底盘、动力源、四轴传动装置、车轮系统、施工装置及控制系统；其中四轴传动装置分别连接车轮系统和施工装置中的柱塞泵。本压裂泵车的底盘车具备两种工作模式：行驶模式下，单动力源驱动一个传动轮组带动车轮；施工作业模式下，多个动力源驱动多个传动轮组联动输出，驱动柱塞泵工作。本发明的压裂泵车的底盘车动力切换灵活且驱动高效能够适应多工况作业需求。
本发明授权一种压裂泵车的底盘车及控制方法在权利要求书中公布了：1.一种压裂泵车的底盘车，其特征在于：包括彼此配合连接的底盘、动力源、四轴传动装置、车轮系统6、施工装置以及控制系统；所述四轴传动装置包括传动系统1、联动机构2和离合机构3，所述传动系统1具有与联动机构2、离合机构3传动连接的四个传动轮组11，四个所述传动轮组11均具有输入端12，两个所述传动轮组11均具有输出端13，所述传动轮组11的输入端12用于和动力源配合连接，两个传动轮组11的输出端13分别用于和泵车的车轮系统6以及施工装置的柱塞泵配合连接； 所述联动机构2用于将四个传动轮组11的动力进行组合，所述离合机构3用于调控传动轮组11的输入端12与动力源的接合或分离，所述离合机构3还用于调控传动轮组11的输出端13与柱塞泵的结合或分离； 所述压裂泵车的底盘车具有两种工作模式：在行驶模式下实现一个动力源配合一个传动轮组11驱动车轮系统6运动；在施工作业模式下实现多个动力源配合多个传动轮组11联动并车输入以驱动柱塞泵运行。
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