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龙图腾网获悉江苏镇扬汽渡有限公司申请的专利一种基于日用电可用性判断的电力推进船舶智能复电控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120566634B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510766808.9，技术领域涉及：H02J4/00；该发明授权一种基于日用电可用性判断的电力推进船舶智能复电控制方法是由刘海舰;田峰;叶俊;杨相荣;王步军设计研发完成，并于2025-06-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于日用电可用性判断的电力推进船舶智能复电控制方法在说明书摘要公布了：本发明适用于航运船舶技术领域，提供了一种基于日用电可用性判断的电力推进船舶智能复电控制方法，方法通过实时采集航道曲率、船速及近30日历史启停数据，计算启停概率触发设备预唤醒；按设备失效危害程度划分为三级安全等级，执行差异化供电策略一级设备全功率极速加载、二级设备渐进式加载、三级设备基于模糊逻辑动态启停；结合航速与直线航道判定，动态关闭冗余设备并回收电能至超级电容。该方法实现核心设备复电响应＜1秒，电网波动控制在±3%以内，提升能源利用率，有效解决传统控制方案响应滞后、能耗高、电网稳定性差的问题，适用于电力推进船舶的智能电力管理。

本发明授权一种基于日用电可用性判断的电力推进船舶智能复电控制方法在权利要求书中公布了：1.一种基于日用电可用性判断的电力推进船舶智能复电控制方法，其特征在于，所述方法包括： 实时采集航道曲率、当前船速及近30日同区段历史启停频次数据，并与设定阈值进行比较，根据比较结果控制发送预唤醒指令； 根据设备失效对船舶航行安全的危害程度，为船舶电气设备分配相应的设备安全等级，包括一级、二级和三级； 根据设备安全等级执行差异化供电：对一级设备，在预启动基础上直接全功率加载；对二级设备，设定渐进式加载策略，直至达到额定功率；对三级设备，通过实时采集的当前船速与航道宽度数据，利用模糊逻辑算法动态生成设备启停序列并进行功率分配； 设定持续时间阈值和航速阈值，当船舶航速超过航速阈值的持续超过持续时间阈值、且进入直线航道超过50%×持续时间阈值时，依次关闭冗余设备并将释放电能存储至超级电容； 所述为船舶电气设备分配相应的设备安全等级，具体包括： 一级设备：包括失效后直接威胁航行安全的设备，即失效会直接导致船舶失去操控能力的设备，复电响应时间＜1秒，优先纳入预启动范围； 二级设备：包括失效后影响操作效率、安全冗余的设备，即失效时虽不直接危及航行安全，但会削弱操作精度与冗余保护的设备，复电响应时间1-3秒，采用渐进式加载策略； 三级设备：包括失效后不直接影响安全的设备，即非必要装置，复电响应时间＞3秒，根据实时工况动态启停。

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