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龙图腾网获悉浙江双友物流器械股份有限公司申请的专利一种用于车辆运输固定的撑货器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121341050B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511924274.4，技术领域涉及：B60P7/08；该发明授权一种用于车辆运输固定的撑货器是由阮征魁;牛胜良;陈小敏设计研发完成，并于2025-12-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于车辆运输固定的撑货器在说明书摘要公布了：本发明公开了一种用于车辆运输固定的撑货器，涉及物流运输领域，包括外套管、伸缩管以及伸缩驱动组件，伸缩驱动组件包括支撑件、止退单元和驱动单元，所述支撑件与外套管相连，驱动单元和止退单元位于伸缩管的一侧，并分别与支撑件枢转相连，驱动单元包括相连的操作部和配合部，驱动单元的枢转轴的轴向与伸缩管的轴向相交，操作部能够在外力作用下带动驱动单元在第一位置和第二位置转动切换，在第一位置，配合部与止退单元中的至少一者与所述伸缩管卡合配合，以限制伸缩管向所述外套管内的收缩；在第二位置，配合部和所述止退单元均与伸缩管脱离，操作部和伸缩管伸出外套管的部分的轴线方向形成设定角度。本发明具有更好的安全性。

本发明授权一种用于车辆运输固定的撑货器在权利要求书中公布了：1.一种用于车辆运输固定的撑货器，所述一种用于车辆运输固定的撑货器包括外套管10、伸缩管20以及伸缩驱动组件，所述外套管10套接于所述伸缩管20的外侧，所述伸缩管20的一端伸出所述外套管10，所述伸缩驱动组件设置于所述外套管10，并用于驱动所述伸缩管20向所述外套管10外部的伸出，其特征在于， 所述伸缩驱动组件包括支撑件31、止退单元32和驱动单元33，所述支撑件31与外套管10相连，所述驱动单元33和止退单元32位于伸缩管的一侧，并分别与支撑件31枢转相连，所述驱动单元33包括相连的操作部331和配合部332，所述驱动单元33的枢转轴的轴向与伸缩管20的轴向相交，所述操作部331能够在外力作用下带动驱动单元33在第一位置和第二位置转动切换， 在所述第一位置，所述配合部332与所述止退单元32中的至少一者与所述伸缩管20卡合配合，以限制所述伸缩管20向所述外套管10内的收缩； 在所述第二位置，所述配合部332和所述止退单元32均与所述伸缩管20脱离，所述操作部331和所述伸缩管20伸出所述外套管10的部分的轴线方向形成设定角度； 所述驱动单元33还包括第二弹性件333，所述操作部331包括相对的第一端和第二端，所述操作部331与所述支撑件31枢转连接且枢转轴位于操作部331的第一端和第二端之间，所述配合部332可转动地设置于所述操作部331的第一端，所述操作部的第二端适于收到外力操控，所述第二弹性件333设置在所述配合部332和所述操作部331之间，并用于使所述配合部保持与伸缩管卡合；所述操作部331的第一端形成有第二枢转孔334，所述配合部332上形成有凸出的第二枢转轴3321，所述第二枢转轴3321与所述第二枢转孔334插接配合，所述第二枢转孔334包括沿周向间隔设置的第三限位面335和第四限位面336，所述第二枢转轴3321设置在所述第三限位面335和第四限位面336之间，在所述配合部与伸缩管卡合的情况下，所述第二枢转轴3321的外表面与所述第三限位面335相抵。

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