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龙图腾网获悉浙江康思特动力机械有限公司申请的专利一种燃料电池能量管理控制方法、系统及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121394460B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511967750.0，技术领域涉及：H01M8/04537；该发明授权一种燃料电池能量管理控制方法、系统及装置是由刘杰;尹军华;杜陈阳;孟阳设计研发完成，并于2025-12-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种燃料电池能量管理控制方法、系统及装置在说明书摘要公布了：本发明公开一种燃料电池能量管理控制方法、系统及装置，方法包括：步骤S1，通过CAN总线获取锂电池SOC状态、锂电池电流设定值和锂电池电流实测值；步骤S2，基于锂电池SOC状态来确定燃料电池的供能状态；若满足，燃料电池进入工作模式，依据锂电池电流设定值和实测值控制燃料电池输出，使燃料电池与锂电池协同供电给发电系统负载；若不满足，燃料电池进入休眠模式，由锂电池独立供电给发电系统负载。本发明采用基于锂电池电流为控制目标的功率跟随，增加了燃料电池在发电中比重，可以提升风冷发电系统的效率；同时通过将锂电池电流作为控制变量目标，可以起到保护锂电池的作用，延长锂电池的工作寿命。

本发明授权一种燃料电池能量管理控制方法、系统及装置在权利要求书中公布了：1.一种燃料电池能量管理控制方法，其特征在于，包括如下步骤： 步骤S1，通过CAN总线获取锂电池31SOC状态、锂电池31电流设定值和锂电池31电流实测值； 步骤S2，基于锂电池31SOC状态来确定燃料电池21的供能状态；若满足，燃料电池21进入工作模式，依据锂电池31电流设定值和实测值动态控制燃料电池21输出及占比，使燃料电池21与锂电池31协同供电给发电系统负载；若不满足，燃料电池21进入休眠模式，由锂电池31独立供电给发电系统负载； 在步骤S2中，以锂电池31电流的实测值与设定值之间的差值作为控制输入，通过PID控制算法生成燃料电池系统2目标输出电流后，输入至燃料电池输出控制模块22控制燃料电池21功率的输出； 燃料电池系统2目标输出电流的生成过程如下： 步骤S21，以锂电池31电流的实测值与设定值之间的差值作为控制输入，其表达式为： 步骤S22，将锂电池31电流偏差作为输入，生成燃料电池系统2目标输出电流，其表达式为： 式中，为时间变量；为比例系数；为积分系数；为微分系数；为燃料电池系统2目标输出电流；表示锂电池31电流偏差随时间的累积量；表示锂电池31电流偏差的变化率。

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