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龙图腾网获悉辽宁建翔工程技术检测服务有限公司申请的专利一种公路隧道裂缝检测装置及检测方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121595581B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202610132361.4，技术领域涉及：G01N21/95；该发明授权一种公路隧道裂缝检测装置及检测方法是由高松;马福孟;崔倩;王振;潘正茂;侯作鑫设计研发完成，并于2026-01-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种公路隧道裂缝检测装置及检测方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种公路隧道裂缝检测装置及检测方法，具体涉及裂缝检测技术领域，该检测装置包括行走检测机和行走轨道，同一隧道内的两侧内壁均设置有行走轨道和行走检测机，两组行走检测机错开设置，两组行走检测机上的视觉识别相机分别对其所在位置对面的隧道内壁进行视觉识别检测，而两组行走检测机上的补光灯，分别对其所在位置一侧的隧道内壁进行照射补光。本发明在需要使用补光灯进行补光照明时，补光灯直接对其所在位置的一侧进行补光照明，补光灯发出的光线无需横穿隧道，不会对经过隧道内的车辆形成照射，因此不会对正常行驶车辆造成干扰，也不易形成集中反光，不影响视觉识别相机的图像采集和识别。

本发明授权一种公路隧道裂缝检测装置及检测方法在权利要求书中公布了：1.一种公路隧道裂缝检测装置，包括行走检测机1和行走轨道2，所述行走轨道2沿隧道长度方向安装在隧道的侧壁上，所述行走检测机1滑动行走设置在行走轨道2上，其特征在于：同一隧道内的两侧内壁均设置有行走轨道2和行走检测机1，所述行走检测机1的顶部通过第二调整驱动组件12安装有补光灯4，所述行走检测机1的底部通过第一调整驱动组件11安装有两个视觉识别相机3； 所述第二调整驱动组件12包括弧形导向架121，所述弧形导向架121通过第二俯仰调节器123安装在行走检测机1上，所述弧形导向架121上滑动安装有滑移座122，所述补光灯4固定安装在滑移座122上； 两组行走检测机1错开设置，两组行走检测机1上的视觉识别相机3分别对其所在位置对面的隧道内壁进行视觉识别检测，两组行走检测机1上的补光灯4分别对其所在位置一侧的隧道内壁进行补光； 所述行走检测机1的两侧均设置有防潮吹流组件5，所述防潮吹流组件5包括风机组件51和吹气管52，所述风机组件51固定安装在行走检测机1上，所述吹气管52固定安装在弧形导向架121的端部，所述吹气管52与风机组件51之间通过软管连接； 所述防潮吹流组件5还包括集气罩53，两组集气罩53分别固定安装在行走检测机1的两侧位置，所述视觉识别相机3位于两组集气罩53之间的区域内，所述集气罩53上设置有倾斜方向的开口，该开口背离行走检测机1，并向隧道中心处倾斜设置，所述集气罩53的顶部与风机组件51的底部连通； 所述集气罩53包括两个相互垂直的侧壁，两个侧壁以外的区域形成上述倾斜方向的开口，所述集气罩53的内部安装有空心均流器6，所述空心均流器6为中空结构，且所述空心均流器6对应集气罩53开口处的位置设置有弧形受风壁61，所述弧形受风壁61上设置有多组气孔，所述空心均流器6与风机组件51连通； 所述空心均流器6也具有两个相互垂直的侧壁，且空心均流器6的两个侧壁分别与集气罩53的两个侧壁平行设置，所述空心均流器6的两个侧壁分别通过弹性连接器7与集气罩53的两个侧壁连接，空心均流器6的顶部通过柔性转接管与风机组件51连接，所述空心均流器6和集气罩53之间还设置有压力传感器62，所述压力传感器62用于检测空心均流器6与集气罩53之间的靠近压力。

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