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龙图腾网获悉北京住总集团有限责任公司申请的专利一种地铁明挖车站附属结构一体化施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115821985B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211679180.1，技术领域涉及：E02D29/045；该发明授权一种地铁明挖车站附属结构一体化施工方法是由王文兵;黄雪梅;纪艳琪;马亚仲;方治;王玥;孙宾设计研发完成，并于2022-12-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种地铁明挖车站附属结构一体化施工方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种地铁明挖车站附属结构一体化施工方法，其用于城市地铁两线共用车站站厅或与城际车站接驳等大型车站，对进站空间需求适当加大，从而对地铁车站附属结构一体化设计，施工时需考虑车站附属结构与站厅层主体结构纵向接驳开洞涉及一体化附属结构与主体结构接驳开洞范围内围护结构冠梁的共用，混凝土灌注桩和挂网喷锚的施作与拆除；车站主体结构施工完成后，二次施工附属结构时，与主体结构接驳开洞范围内施工缝和变形缝的防水施作；以及接驳开洞范围内，附属底板结构预留后浇带，换撑、跳仓二次浇筑等复杂工序的施工方法。本发明提供的车站附属结构一体化施工方法能够很好地解决地铁车站附属结构进站大空间开接驳的施工问题。

本发明授权一种地铁明挖车站附属结构一体化施工方法在权利要求书中公布了：1.一种地下车站主体和附属结构分段施工方法，其特征在于，包括： 开挖主体结构基坑，施做主体围护结构； 开挖附属结构基坑，施做附属围护结构； 在所述车站附属结构基坑的非接驳区段连续施做底板和接驳区段跳仓施做所述底板和型钢换撑结构，包括在非接驳区段，依照区段次序沿纵向依次于各区段连续施做底板及侧墙砼浇筑，在接驳区段，依照区段次序依次间隔至少一个区段分别于各区段横向施做底板和侧墙砼浇筑以及型钢换撑结构； 拆除所述接驳区段内所述主体结构基坑的部分共有主体围护结构，包括依照区段次序依次拆除各区段内的临时钢支撑11、主体围护钢筋网喷锚面8和附属围护结构钢筋网喷锚面9， 并切除其中共用的灌注桩至设计标高，包括在车站主体结构1的内、外两侧分别搭设主体侧脚手架18和附属侧脚手架17，并清理切割范围内的喷锚面及桩间土，利用钻孔设备在灌注桩侧面布设吊装孔c，并通过吊绳连接所述吊装孔c以用于稳固待切除的部分桩体，利用绳锯以水平切割和斜向切割组合的方式切除灌注桩的预定长度的分段桩体，依据已切除的分段桩体的长度，将主体侧脚手架18和附属侧脚手架17逐步拆除至与剩余待切除桩体相当高度，并利用吊装设备将已切除的分段桩体吊装外运，循环上述步骤，直至依次逐节切除其余桩体至设计标高； 在设计标高切割面以下压顶梁范围施做二次底板后浇带； 拆除型钢换撑结构，并对接驳接合面进行施工缝防水处理； 在所述接驳接合面施行二次底板浇筑。

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