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龙图腾网获悉深圳市豪位科技有限公司申请的专利一种动态与静态结合的交通管控方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116013080B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310019413.3，技术领域涉及：G08G1/01；该发明授权一种动态与静态结合的交通管控方法及系统是由方明星;张俊斌设计研发完成，并于2023-01-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种动态与静态结合的交通管控方法及系统在说明书摘要公布了：本发明提供了一种动态与静态结合的交通管控方法及系统，其方法包括：根据每个目标对象的在当下时刻的当前位置，构建道路网络；对不同时刻下的道路网络进行目标对象标定，并对目标范围内的同目标对象进行轨迹描绘，得到同个目标对象在目标范围的移动轨迹，来建立目标范围中每个位置点的动态概率、静态概率以及位置交集概率，并按照不同的概率对目标范围进行划分，根据划分结果得到动态相交子范围以及静态相交子范围、第一独立子范围以及第二独立子范围；根据每个子范围的范围属性，向对应子范围设置管控标签，并对所有管控标签进行标签相似分析，对相似管控标签所对应的管控范围进行交通管控。可以有效的实现对道路的交通管控，提高管控效率。

本发明授权一种动态与静态结合的交通管控方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种动态与静态结合的交通管控方法，其特征在于，包括： 步骤1：捕捉道路上的目标对象，并根据每个目标对象的在当下时刻的当前位置，构建道路网络； 步骤2：对不同时刻下的道路网络进行目标对象标定，并按照标定结果对目标范围内的同目标对象进行轨迹描绘，得到同个目标对象在目标范围的移动轨迹； 步骤3：根据所有移动轨迹，建立所述目标范围中每个位置点的动态概率、静态概率以及位置交集概率，并按照所述动态概率对所述目标范围进行第一划分、按照所述静态概率对所述目标范围进行第二划分，且按照所述位置交集概率对所述目标范围进行第三划分； 步骤4：根据第一划分结果与第三划分结果，以及第二划分结果与第三划分结果，得到动态相交子范围以及静态相交子范围； 同时，获取基于第一划分结果的第一独立子范围以及基于第二划分结果的第二独立子范围； 步骤5：根据每个子范围的范围属性，向对应子范围设置管控标签，并对所有管控标签进行标签相似分析，从管控数据库中调取管控方式，对相似管控标签所对应的管控范围进行交通管控； 根据所有移动轨迹，建立所述目标范围中每个位置点的动态概率、静态概率以及位置交集概率，包括： 根据所述移动轨迹，构建所述目标范围内每个位置点的统计数组，其中，所述统计数组包括：非占用时间点、占用时间点以及占用时间点的占用对象； 根据所述非占用时间点，确定对应位置点的静态概率； 同时，根据同个占用对象对同个位置点的连续占用时间点，并基于对象类型-时间-影响数据库，确定对应位置点的动态影响因子； 根据同个位置点上不同占用对象的动态占用时间点，确定对应位置点的第一动态概率D1； 根据1-，获取得到第二动态概率D2； 根据所述第一动态概率D1与第二动态概率D2，得到最后动态概率D0； 其中，表示最大值符号；表示获取中的较大者；表示基于第一动态概率的权重；表示基于第二动态概率D2的权重；表示对动态概率的微调函数； 确定同个位置点在同个占用时间点下的被占用的占用对象数量，得到位置交集概率W： 其中，n1表示同个位置点在同个占用时间点下的被占用的占用对象数量；n2表示对应位置点在同个占用时间点下的占用对象的最大数量。

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