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龙图腾网获悉华东交通大学申请的专利一种可在高速铁路曲线段轨道水平纠偏扣件装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116516733B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310460411.8，技术领域涉及：E01B9/66；该发明授权一种可在高速铁路曲线段轨道水平纠偏扣件装置是由郑明新;李佳乐;王威;曾庆筠;黄大维;涂文博;荣耀;胡红萍设计研发完成，并于2023-04-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种可在高速铁路曲线段轨道水平纠偏扣件装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种可在高速铁路曲线段轨道水平纠偏扣件装置，包括预埋钢制套管，所述预埋钢制套管为长条状，所述预埋钢制套管内置倒立螺旋道钉，所述道钉插销垫片贴合螺旋道钉，所述A类插销垫片、B类插销垫片组合插入预埋钢制套管，所述A类插销垫片、B类插销垫片为半圆长条状，所述道钉插销垫片贴合螺旋道钉，所述轨距挡块固定弹条。该发明为高速铁路曲线段轨道水平纠偏扣件装置，通过A类插销垫片和B类插销垫片位置组合，实现了钢轨水平位置纠偏，通过设置可拆卸A类插销垫片和B类插销垫片，实现了轨道纠偏装置长期运行，通过设置垫片凹槽、垫片凸槽和预埋钢制套管凸槽，实现了螺旋道钉紧密贴合，降低了疲劳损伤，具有较好的推广价值。

本发明授权一种可在高速铁路曲线段轨道水平纠偏扣件装置在权利要求书中公布了：1.一种可在高速铁路曲线段轨道水平纠偏扣件装置，其特征在于：包括调整螺栓卡槽的轨道板1、混凝土挡块2、轨距挡块3、道钉螺帽4、平垫片5、弹条6、螺旋道钉7、绝缘橡胶8、橡胶垫板9、铁垫板10、钢轨11、第一插销垫片、道钉插销垫片14、预埋钢制套管15、垫片孔16、预埋钢制套管凸槽19、预埋钢制套管滑槽20、螺旋道钉底帽21、轨距挡块凸起22、轨距挡块斜坡23和轨距挡块卡槽24；所述调整螺栓卡槽的轨道板1上固定安装有轨道水平纠偏扣件，所述混凝土挡块2水平固定轨距挡块3，所述弹条6固定轨距挡块3上，所述弹条6中间上设置有平垫片5，所述道钉螺帽4安装扣紧弹条6，倒立设置的所述螺旋道钉7卡入弹条6中间，所述螺旋道钉7旁边连接两个道钉插销垫片14，倒立螺旋道钉7卡入预埋钢制套管15内，所述绝缘橡胶8连接钢轨11和弹条6，所述铁垫板10连接橡胶垫板9和钢轨11，所述橡胶垫板9连接调整螺栓卡槽的轨道板1和铁垫板10，所述钢轨11通过所述轨道水平纠偏扣件固定在调整螺栓卡槽的轨道板1上面，所述第一插销垫片上设置有垫片凹槽17和垫片凸槽18，所述垫片凹槽17和垫片凸槽18紧密贴合固定不动，所述预埋钢制套管15内放入第一插销垫片、道钉插销垫片14和倒立的螺旋道钉7，所述预埋钢制套管凸槽19连接垫片凸槽18；所述螺旋道钉底帽21在预埋钢制套管滑槽20内水平移动，所述轨距挡块卡槽24贴合固定铁垫板10和橡胶垫板9； 所述第一插销垫片分为A类插销垫片12与B类插销垫片13，A类插销垫片12与B类插销垫片13为形状、大小相同，但厚度不同的两种插销垫片；A类插销垫片12和B类插销垫片13均设置有垫片凹槽17和垫片凸槽18，垫片凹槽17和垫片凸槽18之间紧密连接； 所述A类插销垫片12、B类插销垫片13和道钉插销垫片14在预埋钢制套管15内进行组合调整，螺旋道钉7根据A类插销垫片12和B类插销垫片13的组合进行位移调整，本发明装置水平位置调整带动钢轨11水平纠偏； A类插销垫片12、B类插销垫片13和道钉插销垫片14中部偏上有垫片孔16，所述垫片孔16为圆孔状，前后穿透，便于A类插销垫片12、B类插销垫片13和道钉插销垫片14的拔出与安装； 所述道钉插销垫片14设置有垫片凹槽17，外壁紧扣第一插销垫片的垫片凸槽18，道钉插销垫片14随着螺旋道钉7的移动而移动； 所述预埋钢制套管15内有预埋钢制套管凸槽19，其紧密连接第一插销垫片的垫片凹槽17； 所述预埋钢制套管滑槽20为长条状卡槽空间，螺旋道钉7在预埋钢制套管15内水平移动，预埋钢制套管滑槽20卡住螺旋道钉底帽21，螺旋道钉7不能上下移动； 所述轨距挡块3是预制厚度的轨距挡块3，轨距挡块3厚度调整是根据水平纠偏量的变化而同步进行变化，当一侧的轨距挡块厚度增加时，另一侧的轨距挡块减小相应厚度。

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